今年几大新势力品牌陆续在新能源MPV产品上发力，包括理想汽车后续也计划推出MPV产品。但是无一列，它们的产品要么兼顾插混+纯电，要么是增程+纯电，纯电动版都稍显被弱化了。至于原因，可能几位老板也认为：纯电动的MPV，续航再怎么也拼不过燃油车。
但这一次，极氪009提出了“反对意见”！
11月1日晚，极氪汽车的第二款车型，同样出自吉利SEA浩瀚架构的高端豪华纯电动MPV——ZEEKR 009 正式上市。发布会伊始，安聪慧就放出“王炸”：售价49.9万元的极氪009 WE 版，搭载 116kWh 电池组，CLTC工况续航702km，售价58.8万元的 ME 版，将搭载宁德时代CTP 3.0技术的麒麟电池，140kWh 能量可以提供CLTC工况822km的续航能力！纵然CLTC的工况略水一些，按8折算也超过多数燃油MPV的单次续航能力了。
除了电池包方面的区别，两款极氪009的动力和舒适配置完全相同。包括400kW前后双电机，4.5秒破百的加速能力；45mm高度可调的空气悬架和CCD电磁减震系统；全车6个采用soft Nappa顶级头层牛皮的高级座椅、前排电吸门+后双侧电滑门；Mobileye EyeQ5H芯片+7x800万像素摄像头，和多颗不同种类雷达组成的高感知智驾硬件；此外还有15.6英寸的后排数字电视、YAMAHA高端音响、智能新风空调等。
购车权益上，极氪官方给出了“大定”和“小定”两个不同方案。其中，1万元定金权益包含：免费升级价值35,000元ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统，免费升级价值8,000元高亮银镀铬格栅。5千元的意向金权益包含：车辆优先品鉴，转定金后优先排产。
极氪009上市活动以“重塑豪华”为主题，从外观设计看，它确实相对目前多数以埃尔法为参考的同级产品，有了更多的思考和见解。
新车的外观看起来十分硬朗，整车线条以笔直的刚硬走向为主，显得力量感十足。隐藏式A柱带来的完全悬浮式车顶设计，此前在MPV上较为少见。尤为值得一提的是前脸部分，由于不存在发动机进气口的限制，极氪009得以采用一套“光之泉”的镀铬样式全封闭格栅，154颗LED灯光，让前脸在夜间璀璨夺目，散发极强的贵气属性。
极氪009的长宽高分别为5209x2024x1856mm，轴距为3205mm，尺寸与岚图梦想家和腾势D9不相上下，都是块头较大的MPV。以往大型MPV上下车会较为费力，而极氪009则通过最低时离地间隙仅122毫米的空气悬架，以及低地板设计，让后排乘客的上下车更加舒适方便，老人不用扶，小孩儿不用爬。
与其他MPV定位稍有区别，为了照顾到全车人的驾乘体验，不让第三排成为累赘和附属品，极氪009仅提供6座版车型。一二三排的座椅采用相同的Soft Nappa全粒面头层牛皮，柔软舒适度提升超30%，更加亲肤，抗污，好打理。第二排头等舱航空座椅宽0.7m，坐垫厚度12cm，拥有同级唯一的7层坐垫结构，够宽够厚。更同级首创25mm高密度减震层，配备10mm梦幻回弹海绵，带来更好的滤震效果。
配置上第二排头等舱航空座椅拥有SPA级座椅按摩功能，3挡强度可选，5种按摩模式；超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm；智能扶手包含按照座椅不同部位开发的仿形开关以及多乘员座椅记忆功能，较触屏式的控制更加便捷直观。
除了豪华舒适配置外，极氪009的智能化属性同样不可小觑。
在硬件方面，极氪009拥有8155智能座舱计算平台，指挥联动68个ECU，实现了豪华体验的智能协同。软件上新车搭载了业内首个为MPV深度定制的多模态立体交互系统：ZEEKR OS for MPV，为用户提供了MPV车机端、数字电视端、移动终端的生态融合。交互方式将提供触控，声控、遥控和行为识别（将通过OTA升级方式开通），交互设备则包含仪表屏、中控屏、15.6英寸中央吸顶屏、以及二排的双侧Smartbar智慧屏等5屏联动。第三排乘客专属的ICC通话助手，可以更清晰的和驾驶位直接通话。
不同出行场景下，前排驾驶员可一键备车，通过智能控制面板或语音指令，为后排乘客一键调整座椅、屏幕、温度等。还可实现一键休憩，一键会议（1080P高清摄像头支持高清视频会议），一键观影，享受最顶级的智能化礼遇。
在智能驾驶辅助方面，极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等强大硬件，全方位提升了算法与感知能力。
借助强大感知与算法能力，极氪009是全球量产唯一可实现NZP自主领航辅助驾驶的MPV，可实现自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等。与此同时，极氪009还拥有“羚羊避险”功能，全面覆盖了行人避险、大车避险、占道避险，守护全体交通参与者。基于全域OTA升级能力，30余项智能驾驶辅助功能将分批推送，不断进化。
最后在动力方面，极氪009全系标配前后双高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW。其中，后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，0-100km/h加速时间仅需4.5s，是目前4秒俱乐部唯一MPV成员。
极氪009前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。同时，极氪009全系标配全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，可根据乘员舱前后左右质量分布实现实时智能配平，带来极致的舒适体验。同时新车还标配同级唯一的闪电切换智能四驱系统，0.4s即可做到两驱与四驱切换，日常通勤可以仅使用后电机驱动，降低能耗，雨雪路面可以切换至四驱模式，提高安全性。
此外在MPV比较重要的安全方面，极氪009采用了一体式压铸后端铝车身、三角形双A柱、70L前后排贯穿式超大侧气帘、“十宫格”电池防撞结构等安全设计。整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上；顶压抵抗力最大128kN，车顶最大可承重13吨；电池包无热蔓延不起火。
极氪官方表示，极氪009将于2023年1月正式开始交付。作为目前市面上屈指可数，甚至可以说是唯一的高端、豪华、智能纯电MPV，极氪009几乎没有直接竞品。在极氪001完成月销破万后，如果极氪009能在明年给出近似的销量成绩，那么极氪这个品牌，稳了。
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