一提到路虎揽胜运动版，相信大家都会将它与大排量、豪华、越野等词联系到一起，不过在新能源时代，路虎也陆续推出、升级了自己的混动版车型，这之中就包括刚刚上市的全新路虎揽胜运动版PHEV。
路虎揽胜运动版PHEV作为一款中大型SUV，其外观设计和燃油版保持了高度一致，整体延续了路虎揽胜家族的设计基因，但在中网部分进行了更运动的黑化处理，同时数字大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶等也更符合年轻人的喜爱。全新路虎揽胜运动版PHEV基于路虎MLA-Flex架构打造，车身刚度和NVH性能都进一步优化，同时在配置与豪华方面也有较大提升，例如新车大量采用温莎和半苯胺豪华真皮面料的内饰，还可选创新环保面料，和多种内饰主题颜色，十分豪华。在配置方面，新车配备了包括全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统、13.1 英寸悬浮曲面屏、抬头显示系统、流媒体后视镜、车内空气净化系统PRO等科技配置，还配有集成式底盘控制系统、新一代动态空气悬架、高级动态反馈系统等高级配置。在动力方面，全新路虎揽胜运动版PHEV只推出了“P510e”一款车型，搭载的是3.0T插混系统，WLTC纯电续航里程为100km，零百加速时间为5.4秒。那么问题来了，插上电后，全新路虎揽胜运动版PHEV养车成本会是一个什么水平呢？
车价135.8万，首年保费接近4万元
全新路虎揽胜运动版PHEV刚刚上市，仅推出了一款车型“2023款 P510e 首发版”，售价135.8万元，尽管我们没有新车保险数据，但由于保险价格和车价直接挂钩，所以我们可以拿路虎其它售价接近的车型，对新车保险价格进行预估。
根据我们调查，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，新车首年保费约39000元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为97500元，平均一年约32500元。（实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响）。作为一款超百万元的进口SUV，路虎揽胜运动版PHEV三年保险要花近10万元，差不多可以买一辆比亚迪海豚了，看上去有些贵但其实在同级中算正常水平。
送3年6次免费保养，一年保养大约要花2500元？
全新路虎揽胜运动版PHEV搭载的是3.0T插混系统，根据我们调查，全新路虎揽胜运动版PHEV依旧分为A保套餐和B保套餐，保养间隔为10000km或12个月，厂家建议A保和B保交替进行，其中A保套餐包括更换机油与机油滤清器、车况检查、车辆清洗，价格为1839元；B保套餐包括除A保套餐外，还会更换空调滤芯、空气滤芯等，价格为3056元。
同时按照惯例，全新路虎揽胜运动版PHEV可以享受到3年6次免费保养的服务，因此在三年行驶60000km的用车周期内，用户只需更换火花塞、变速箱油、制动液等项目即可，费用大约为7400元，平均每年约2467元，和一些合资紧凑型SUV的保养价格基本相当。
每月油费千元出头，比大众途岳还低？
全新路虎揽胜运动版PHEV搭载的是3.0T插混系统，其中3.0T发动机来自英力杰，和路虎揽胜、揽胜运动版等车型所用的3.0T发动机完全一样，发动机最大马力为400匹，并且拥有100km的WLTC纯电续航里程，WLTC综合油耗为2.4L/百公里，从数据上看确实挺省油，不过参考老款搭载2.0T插混系统的路虎揽胜运动版PHEV，它的实际综合油耗在6.8L左右（电量充足情况下），馈电状况下油耗超过10L，因此我们预计排量更大的全新路虎揽胜运动版PHEV馈电状况下油费会超过12L，综合油耗预计在7L左右。
我们就以百公里7L的综合油耗计算全新路虎揽胜运动版PHEV的油费，以目前95号汽油每升9元计算，新车在三年行驶60000km的情况下，总油费约为37800元，平均每年约12600元，平均每月油费约1050元。总体来说，在用上插混系统后，路虎揽胜运动版PHEV的油费有了大幅降低，甚至可以说比大众途岳的油费还低一些，当然，由于新车用的3.0T发动机排量不算小，所以在馈电状态下的油费还是有些偏高的。
结语：
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出全新路虎揽胜运动版PHEV三年行驶60000km的总用车成本约为142700元，平均每年约47567元，平均每月约3964元。总体来说，作为一款售价超百万的中大型SUV，全新路虎揽胜运动版PHEV三年用车成本够买一辆顶配的比亚迪海豚了。不过仔细来看，除了保险费用较高外，其它的保养、油费都不算贵，尤其是油费比普通紧凑型SUV大众途岳还要低一点，每月不到4千元的花销要比同级纯油版3.0T车型省不少钱。
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