11月1日，是造车新势力摩拳擦掌PK出成绩的日子。
《威小李》中，理想10月共交付新车10052辆，同比增长31.4%；已正式进入欧洲四国市场的蔚来，月销量已过万条红线，达到10059辆；相比之下，小鹏上个月仅交付了5101辆汽车，环比大幅下降39.8%。
与9月份的数据相比，理想和蔚来的交付量保持在1万辆左右，但目前来看，小鹏似乎已经落后了。也就是降价发布的G9未能承担其1万辆的负担。
反观蔚来，ET5月底开始交付。蔚来总裁秦在成都车展上表示，ET5的销量将在一年内超过宝马3系燃油车。虽然蔚来没有公布单一车型的具体销售数据，但由于ET5产能仍在攀升，新订单的交付时间将延长至明年，可见供不应求。
另外，据36Kr了解，从10月中旬开始，蔚来的生产就一直面临着大量的挑战。受防疫政策影响，江淮蔚来F1工厂生产和交付节奏受到较大影响。与此同时，位于合肥经开区的蔚来汽车产业园NeoPark近日陷入封闭管控，F2工厂整车生产线据传已停工。
交付结果发布后，蔚来回应称，合肥工厂的同事已经住进了帐篷，尽力保证生产。工厂周边疫情严重，供应链受到影响，工厂生产遇到了困难。
即便如此，蔚来还是逆势实现了增长。但接下来的两个月，不确定性依然存在，韦小立能否完成年度目标还是个未知数。
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