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长安汽车业绩会:深蓝明年6月上市C673,阿维塔未来有上市计划

  • 2022-11-01 20:40
  • 文来自/网络
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10月31日,长安汽车在业绩说明会上提到,深蓝将推出SUV车型——C673;明年6月;长安汽车控股的奥维塔科技,未来有独立上市计划;预计2025年L4智能辅助驾驶量产;销售目标方面,公司坚定全年销售245万辆,第四季度将力争生产82.5万辆,销售79.1万辆,其中新能源科技公司11.4万辆。

一、长安深蓝

长安深蓝每年推出1-2款新品,努力打造15-30万元电动车新蓝海市场。

SL03规划年产能15-20万辆,产能规划完全能跟上市场需求。但也有投资者问及深蓝03的意外交割。公司回应称,由于疫情反复、高温限电、供应商物料短缺等原因,公司前三季度终端发货出现较大缺口。关于用户群体,公司表示,主要群体特征符合悦己新“光”年前期设定的用户画像,用户年龄集中在25-32岁之间。

明年,C673产品将在长安深蓝诞生。C673将定位于主流紧凑型SUV市场,预计明年6月上市。C673在第三方研究中也验证了其强大的产品实力,在最初的规划阶段就已经充分考虑了2023年国家补贴退出和电池成本高企的预期。

目前长安深蓝订单中心567家,覆盖全国212个城市,未来将继续拓展线下触点,力争今年底或明年达到1000家;截至10月初,深蓝SL03订单突破4万,交付率约13%。随着产量的攀升,目前最高日产量接近600辆。公司将努力做好研、产、供、销、运全价值链的深度协调,加快交付速度。

二。奥伊塔

到2022年10月中旬,Aouita在全国铺设了近60个体验中心和空间,年内铺设了200个渠道;到10月初,奥威塔已经授权了70多家国内知名汽车经销商,150多家合作店。到今年年底,Aouita将如期完成全国200+渠道触点的铺设,Aouita 11即将进驻北京和深圳的华为旗舰店。

Aouita 11将于10月31日完成首批用户锁单,目前锁单情况超出预期。随着产品体验的不断优化,Aouita 11的订单正在快速增长。目前,奥伊塔正在全力推动首款车型在今年内顺利交付。此外,公司表示,奥维塔科技自主开发,高度市场化运作,战略合作伙伴资源深度整合,未来有独立上市计划。

三。插入式混合动力汽车和氢燃料汽车

长安汽车今年推出了UNI-K IDD和Z6-IDD。目前,长安已经完成了插电式专有平台架构,其首款车型UNI-VIDD将于第四季度量产。公司明年将继续推出插电式混合动力产品,两年内完成插电式混合动力的谱系布局,抢占插电式混合动力主流市场,打造20万辆经典产品。

氢动力汽车方面,深蓝SL03氢动力版续航里程超过700公里,可实现3分钟超快速能量补充。是国内首款量产的氢燃料电池汽车。公司计划加快氢燃料电池技术的RD,建立和完善覆盖“零部件-系统-整车”的氢能RD、制造和测试体系,自主掌握系统集成和控制技术。

关于CD701,公司介绍,在此前的科技生态大会上,智能品牌“诸葛智能”以长安新汽车CD701原型车亮相。这款产品是智能、低碳、出行、科技的集中体现。长安新能源主要围绕电池、电驱动、电控等领域进行产业布局。在电池系统集成领域,CTP、CTV(电池单体集成到整车中)等集成工艺将不断研发并量产。2025年,电池系统将实现年产70万套左右的产能。

四。科技项目

长安汽车推动重庆及两江新区汽车产业转型升级,开启智能化转型新局面。2019年7月,长安汽车在重庆仙桃数据谷实现了L4智能驾驶辅助在开放道路场景的示范运行。预计2025年公司可以实现L4量产。此外,公司持续推进北斗舒天计划,通过自研和合作打造自主可控的全栈智能核心能力。

第五,最后

长安汽车认为,从市场趋势来看,新能源市场的快速发展势不可挡,渗透率仍不足30%。未来增长空间巨大。成本上升主要导致用户升级,不会导致新能源需求规模的变化。相反,2023年整体新能源市场规模将继续高速增长。明年,随着深蓝03和奥伊塔11的推出,以及全新产品的加入,公司新能源产品结构将发生根本性变化,公司相信很快会看到减亏业绩。

2021年,公司全年销售汽车230万辆,同比增长14.8%,全年市场份额同比增长0.9%。出口方面,2021年公司海外出口首次突破10万辆。2022年出口预计超过15万辆,同比增长43%。该公司计划到2025年出口40万辆汽车。其中,base市场份额将超过20%,进入欧洲、澳新、海合会、中南美、东盟、非洲、独联体、俄罗斯、巴基斯坦等80多个国家和地区。

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