奔驰在 2021 年 IAA 慕尼黑车展首度发表了 EQG 概念车款，借此预告经典的 G-Class 车系将迈向纯电之路，而在 2023 年慕尼黑车展上，奔驰再度展示采用纯电动力的 G-Class 原型车，也暗示着新车已接近量产时程。据外媒最新报导指出，纯电 G-Class 将有望在稍后几个月内现身，并在 2024 年第一季上市，且有可能是首款未采用 EQ 车型名称的奔驰纯电车型。
跟据外媒报道的讯息显示，纯电 G-Class 车系将以现行梯形底盘设计为基础进行变动，除了采用前双 A 臂后拖曳臂的悬挂设计外，也将透过钢制外壳及强化碳纤维包覆于电池组外部，借此让车辆在进行越野或涉水动作时，可得到完整的电池防护表现。纯电 G-Class 车系将具备经济、舒适、运动、越野、岩石和沙地模式，以及可设定速度进行越野的爬行模式，另外更具备特殊的 G-Turn 模式可进行原地 360 度转弯。
纯电 G-Class 车系预计将采用四马达配置，并提供标准版于长里程版车型选择，其中长里程车型将搭载由美国 Sila 电池制造商所设计的硅阳极电池，较三元锂电池能量密度提高 20-40%，能量密度可达 800 Wh/L，将可提供车辆更佳的续航力表现，但纯电 G-Class 车系预计在 2024 年先行发表标准版车型，搭载新型电池科技的长里程版，则预计在 2025 年才会正式推出。
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