中国汽车工业的“硬实力”，借IAA这一国际化舞台，再次得到了淋漓尽致的展示。
据相关统计数据显示，今年慕尼黑国际车展迎来了近千家来自汽车、科技、出行等领域的企业参加，其中参展的中国整车及零部件企业较往届翻了两倍。
中国企业数量翻番背后，一方面，体现了本土企业加速布局海外市场的决心，另一方面也是中国汽车产业整体竞争力不断强化的重要表现。尤其是在智能驾驶领域，中国已经成功走在了全球前列。
据盖世汽车研究院分析数据显示，2022年中国L2级自动驾驶功能渗透率已经超过30%，到今年上半年进一步达到40%，当前行业正处于L2向L3过渡阶段，L3阶段的代表功能如高速/城市领航已开始逐步落地，预计2025年L3渗透率将达5%。
自动驾驶在国内的快速发展，毋庸置疑离不开政策和市场的双重驱动，但更重要的还在于本土智驾产业链的日趋完善。纵观市场，如今在ADAS、激光雷达、芯片等核心领域，国内均已经涌现了一批成熟的供应商，其中不少企业也都参加了本届IAA，大秀中国智驾“硬实力”。
地平线
本次IAA，地平线全面展示了征程系列智能驾驶计算方案、ADAS和高阶智能驾驶场景软硬件解决方案。
与此同时，地平线与多家国内外主流产业链伙伴的全新合作成果也在此次展会上进行了重磅亮相，包括:与安波福联合研发的基于征程2的ADAS前视一体机、与均联智行基于征程系列芯片打造的智能驾驶域控nDrive系列、与科博达基于征程3和征程5芯片研发的KePilot和KePilotPro智驾域控等。
面向智能驾驶，地平线先后推出了征程?2、征程?3和征程?5三款车规级智能芯片，以及天工开物??算法工具链、艾迪?开发云基础设施、踏歌? 开发套件等一系列开发工具与基础设施。
自首款车规级芯片量产以来，征程系列芯片累计出货量已近400万片，仅2023年地平线征程芯片出货量就超过了300万颗，成为国内最大规模前装量产的车载智能芯片企业。其中征程?5芯片，自去年9月全球首发量产，出货量已经突破了20万片，月均出货超过2万片。
今年上半年，在智驾域控芯片领域，据盖世汽车研究院统计，地平线以170,567颗的出货量排名第三，仅次于特斯拉和英伟达。
黑芝麻智能
在智能汽车领域，黑芝麻智能拥有包括自动驾驶、智能座舱、先进成像及数据互联等在内的核心技术与产品，包括:华山二号A1000/A1000L芯片、武当系列C1200原型机、华山二号A1000双芯片 FAD板、华山二号A1000+S32G自动驾驶域控制器、华山二号A1000L前向一体机控制器、黑芝麻智能ADAS HIL数据采集及数据回灌产品等，这些均在此次展会上悉数亮相。
另外，黑芝麻智能还展示了多个与重点客户联合打造的创新解决方案，包括:德赛西威-华山二号A1000芯片ICP智能驾驶计算平台及行泊一体域控制器、保隆汽车-华山二号A1000行泊一体域控制器、元橡科技-华山二号A1000L双目魔毯域控系统、亿咖通 -华山二号A1000高阶行泊一体域控制器、均联智行-华山二号A1000中央计算平台等。
据此前黑芝麻智能披露的招股书，目前黑芝麻智能累计已经与30多家OEM及Tier1达成了合作，并获得了10家OEM及Tier1的15款车型意向订单。其华山A1000和A1000L自2022年开始批量生产 ，截至2022年12月31 日总出货量超过25,000片。
今年，黑芝麻智能预计出货量将再创新高，累计有望交付超过100,000颗SoC，是2022年总出货量的四倍。
诺博
作为诺博在智能座舱领域的“集大成者”，iNest智巢3.0智能座舱是此次诺博参展的重头戏。该产品集成了诺博多项智能座舱领域的最新成果，包括强大的智能交互能力、智能化的座舱显示、创新的内饰设计等，在应用上融合迎宾、驾驶、休息、娱乐/休闲4大场景模式，充分展示了诺博面向未来出行的技术主张。
不仅如此，本次车展诺博还全方位展示了其在电子硬件和底层软件、应用生态层的智能化布局，包括智能座舱、智能驾驶、智能显示等汽车电子产品。
均胜电子
本次IAA，均胜电子带来了基于地平线征程系列芯片打造的智能驾驶域控制器新品nDrive系列，以及面向未来智能驾驶的最新智能座舱人机交互技术解决方案。
据了解，nDrive系列产品采用了软硬件深度融合的研发理念，基于征程系列芯片开发，在算力上可满足智能驾驶的差异化需求，实现自适应巡航，领航辅助驾驶等L2舒适性功能及高速领航辅助驾驶、自动代客泊车等L2++功能。
而智能座舱交互技术方案，则展示的是“360度旋转、可拆卸、可在屏上随意放置”的智能旋钮结合中控大屏方案，完美地兼顾了驾驶舒适性、操控乐趣以及驾驶安全性，是均胜电子面向未来智能驾驶形态的座舱交互方案之一。
禾赛科技
在车载激光雷达赛道，禾赛已经是名副其实的“领头羊”。
据此前禾赛公布的二季度财报，今年上半年，禾赛激光雷达累计交付量达86,940台，同比增长630.3%，其中ADAS激光雷达交付量为73,889台，超过去年ADAS激光雷达全年的交付量。至此，禾赛激光雷达总交付量已超过19万台。
其中禾赛的超高清远距激光雷达 AT128，自 2022 年量产交付以来，已赋能理想 L 系列 Max 版、高合 Hiphi Z、路特斯 Eletre 等多款乘用车型上市，截至目前累计交付量已超过 13 万台。本次IAA车展，该款产品在欧洲进行了首次亮相。
与此同时，禾赛科技还宣布与Webasto 达成合作，将为 Webasto 面向 ADAS 量产车型设计的车顶传感器模块提供高性能车载激光雷达。
根据盖世汽车研究院统计的数据显示，2023年上半年，禾赛科技在中国激光雷达市场份额达51.4%，装机量排名第一。
亮道智能
在激光雷达领域，亮道智能也已深耕多年，本次IAA车展，亮道智能集中展示了激光雷达感知算法、智能驾驶数据解决方案、激光雷达路侧感知移动基站产品、智慧城市解决方案等前沿科技。
凭借多年感知算法研发经验，亮道智能开发了一系列数据闭环产品，包含车辆平台、大数据管理平台、场景管理与分析系统、AI感知算法训练、AI Driver驾驶策略仿真平台五大板块，贯穿数据采集、数据处理、数据标注、场景挖掘、场景库搭建、算法训练等数据闭环全流程。
针对欧洲市场，亮道智能还专门开发了欧洲数据解决方案，为中国汽车出海提供场景采集、数据上传存储、数据合规、数据处理、等全套数据服务，赋能中国汽车品牌出海。作为其中的核心能力支撑，亮道在欧洲当地组建了多个专业的工程服务和数采执行团队，自研开发了整套智能数据采集处理工具链，形成完整的欧洲数据方案。
楚航科技
本次IAA车展，楚航科技重点展示了其感知融合系统、60 GHz生命体征探测雷达、77GHz角雷达等热门产品。
自2017年成立，楚航科技先后推出了77GHz前向雷达和角雷达、77GHz商用车盲区检测雷达、60GHz生命体征探测雷达以及4D成像雷达等多款产品，并成功实现量产。据此前统计，截至2022年12月，楚航科技已累计拿下6家整车厂量产订单、30个主机厂定点项目，定点规模超400万颗。
当前，伴随着自主品牌出海，楚航科技正在积极拓展海外市场。此前，楚航科技77GHz前向雷达、60GHz生命体征探测雷达和77GHz角雷达产品已先后通过欧盟CE认证，具备海外市场准入资格。
商汤绝影
基于以座舱大脑为核心的全新智能座舱架构，商汤绝影在本次博览会上首次全方位展示了智能座舱大模型产品体系。值得一提的是，此次亮相也是商汤绝影欧洲首秀。
商汤绝影智能座舱大模型产品体系以商汤“日日新SenseNova”大模型体系为底座，结合多传感器融合感知能力，通过智能决策系统车载大脑，从安全、娱乐、教育、效率四大场景出发，构建了包括旅游攻略、儿童模式、AI说明书、驾乘守护、健康问诊、多元SenseChat、隔空作画等一系列用户可感知可体验的产品，助力整车厂打造“更懂你、有思想、有逻辑”的车载管家。
据商汤绝影公布的数据，自2016年与本田开始合作，7年来商汤绝影已经与超过30家国内外新势力车企、传统车企和合资车企达成了合作，累计前装定点数量超过3600万台。其中今年上半年，商汤绝影量产交付数量达到39万台车，新增定点数量达500多万台，累计定点车型160多款。
此次参展IAA，除了展现技术实力，也是商汤绝影进一步拓展国际化布局的重要体现。目前，商汤绝影的定点车型中有近20款海外车型，蔚来在欧洲售卖的全系5款车型，均已全部搭载商汤绝影的多项AI技术。
轻舟智航
本次IAA，轻舟智航重点展示了其最新研发的软硬一体“高速+城市”NOA高阶辅助驾驶方案“轻舟乘风”，该方案融合了轻舟智航的超融合BEV感知、独创的时空联合规划等技术，能够针对整车厂的不同需求提供针对城市、高速等不同场景、不同等级的配置方案。
轻舟乘风Air版:传感器从支持7V1R，可实现高速NOA+L2全功能
轻舟乘风Pro版:传感器从支持11V5R，功能可拓展城市NOA功能
轻舟乘风Max版:11V5R+1颗激光雷达，支持轻地图模式的高速及城市NOA
元戎启行
作为欧洲首秀，元戎启行不仅在IAA上展示了不依赖高精度地图的高阶智能驾驶系统DeepRoute-Driver 3.0，同时还宣布，元戎启行正在为技术出海做准备，德国将成为出海第一站，预计明年在德国设立欧洲运营中心，并发布海外版Driver 3.0方案，D-PRO和D-AIR两款智能驾驶量产产品，以及智能驾驶轻卡。
据了解，基于Driver 3.0系统推出的海外版D-PRO和D-AIR两款智能驾驶产品的硬件配置与国内版本相同，不过在功能方面，为了充分适应德国市场，元戎启行会按照德国路况与用户的驾车习惯对系统进行本地化调整。由于不用搭载高精度地图，元戎启行CEO周光认为， Driver 3.0方案能够比同行更快适应德国市场。
亿咖通科技
今年3月，亿咖通召开了首届科技生态日，期间亿咖通重磅发布了安托拉1000、安托拉1000 Pro、马卡鲁(Makalu)和Super Brain四大计算平台，本次IAA车展，亿咖通对这些能力进行了悉数展示。
活动现场，亿咖通打造了一个马卡鲁沉浸式数字座舱，该平台使用了基于AMD的锐龙嵌入式V2000处理器和Radeon RX 6000系列GPU，通过32GB独立内存以及8GB独立显存，可以支持3D HMI以及3A游戏，在座舱内实现沉浸式的电竞游戏体验。该平台计划于2024年搭载在smart品牌的纯电量产车型之上。
另外，亿咖通在展示了亿咖通·安托拉系列计算平台以及亿咖通·云山(ECARX Cloudpeak)跨域系统能力底座。
加特兰微电子
作为毫米波雷达芯片领域的重要玩家之一，加特兰在IAA车展上展示了全面的车规级毫米波雷达芯片产品，包括基于新一代产品平台Andes和第二代产品平台Alps的76–81 GHz和60–64 GHz毫米波雷达SoC芯片，并演示了其最新的基于Alps-Pro芯片的前雷达方案和高性能角雷达方案。
Andes 芯片是加特兰全新一代毫米波雷达SoC产品，该款芯片采用了多核CPU+数字信号处理器(DSP)+雷达信号处理器(RSP)的独特架构，支持灵活级联，可实现4D高端雷达以及成像雷达功能。
Alps-Pro芯片发布于2022年底，是基于加特兰Alps平台的全新4T4R 77 GHz毫米波雷达SoC芯片，搭载Alps-Pro的角雷达和前雷达探测距离分别可达180米和240米。
据加特兰COO吕昱昭在IAA期间透露，截至目前，加特兰车规芯片累计出货量已超过600万颗，成功定点150余款车型，并已在英国、中东和南亚市场取得突破。
北云科技
本次IAA，北云科技带来了其最新一代Alice高精度定位芯片、GNSS/INS组合导航模组、组合导航定位单元(P-BOX)及惯导单元(IMU-BOX)等硬核产品。
其中Alice定位芯片，采用了车规级22nm工艺，小尺寸6x8mm，拥有1500余个通道，支持全系统全频点卫星信号接收，内置北云科技REAL RTK定位引擎、DIST 深耦合组合导航引擎和SAIF 高性能复合干扰抑制引擎，功能安全达到了ASIL B等级。
据此前公布的数据，目前北云科技的高精度定位产品已在国内车载市场实现了10万+的应用，在乘用车市场定点了国内多家知名汽车主机厂，并与多家L4公司达成了合作。
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