之前在别克旗下有着一款昂科雷，不仅车身体量大，并且还有着3.6L的大排量，车身更是重达两顿，在这样的条件下，昂科雷油耗之高可想而知。所以这款车型在国内虽然有着不小的知名度，但销量却并不是很理想。所以上汽别克以昂科雷为蓝本，在共用C1平台的前提下诞生了昂科旗，而昂科旗的轴距也经过了短轴改良，在车身尺寸层面进行优化，使其更符合国人的用车个和需求。这款车型的出现无疑带来了不错的反向，昂科旗也成为了别克家族中又一畅销车型。
昂科旗的版本中只有一款艾维亚版本，它属于顶配车型，别克艾维亚代表了一款车型的顶配身份，同时也有着高端的意境在其中，所以昂科旗艾维亚版本和其它版本存在着较大的差异，昂科旗艾维亚的品质更显高端，同时它所营造的氛围可以称得上豪华，这也是很多有经济实力的群体在考虑别克车型时会选择艾维亚版本的原因。除了品质感层面的不同，昂科旗艾维亚版本的设计也和普通版本存在一些细节差异，也因此，昂科旗艾维亚和普通版本呈现出了不同的性格调性。
昂科旗艾维亚的前格栅在不同角度下会呈现出不一样的感觉，它的格栅中网采用了非常纤细的镀铬线条交织，组成了网状结构，但因为中网线条太细，而交织点则会比较明显，因此在背光条件下，它的中网交织点会呈现出明显的光泽感，线条部分则并不显眼，看上去如同星空式设计。而在光线足的条件下，中网会呈现出类似鱼鳞的纹理，看上去更加璀璨耀眼。此外，它的灯组采用了分体式结构，灯组设计和普通版本没什么差异。
这款车型的定位是中大型SUV，昂科旗艾维亚的车身营造着一种修长感，但同时也有着大体量SUV带来的体型压迫感。它的车身长度有4981毫米，轴距2863毫米，车身结构属于C1平台下的第四种特征，前悬短、后悬长，标准轴距且后轮距宽，这样的结构优势可以为后排座舱预留足够的空间。昂科旗艾维亚在前车门位置带有Avenir标识，这一镀铬标识也展现着该车型的身份。它的车顶走势偏向于舒展，为了让车尾处显得不那么厚重，它设计成了悬浮式车顶，可以将视觉重心下沉，减少臃肿感。
昂科旗艾维亚的尾灯和普通车型版本保持了一致，这款车型的尾灯是独立灯组，但是被一根镀铬装饰条穿插连接，使其形成了一体布局，镀铬条的运用也提亮了车尾观感。在这款车型的后包围件两侧有着扁状的尾排，和车尾整体设计比较搭配。昂科旗艾维亚和其它车型版本一样，都是三排布局，因此它的基础尾箱空间和其它车型版本相同，都是222升，可以放置一些便携行李。
昂科旗艾维亚的座椅采用了真皮材质覆盖，和其它车型版本相同，但是它的内饰配合以及外观配合和其它版本有着差异。昂科旗只有艾维亚版本的配色是梅格酒红，而艾维亚版本也只有这一种车身配色，所以它的特点很直观。而它的内饰配色则是黑色+象牙白，车内大部分配色都以白色为主，例如中控、车门板、座椅等等，白色调的运用让它的座舱带有高端、清爽的氛围感。
总结:
昂科旗艾维亚的外观配色和内饰配色会让这款车型内外都有较高的配置感，至少我个人很喜欢，但它的内外配色也比较单一，虽然坐进内饰会让心情放松下来，但它的内饰配色也只有这一种，没有其它内饰配色可供选择。白色内饰不耐脏，所以如果考虑艾维亚版本，个人标建议另外包一层座套，这样也可以保护座椅皮革。此外，昂科旗艾维亚的座舱空间足够日常使用，有着不错的实用性。
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