以前内燃机时代，提到把马力挤到极致，疯狂追求速度和操控性的高性能车，基本都是豪华车的专属，比如宝马的M，奔驰的AMG，奥迪的rs。
电气化时代，不同的机械结构和更直接的动力效率传递逻辑，带来了电动车媲美百万级高性能跑车的速度和激情某种程度上，高性能车的准入门槛也降低了不少
严格来说，高性能车的速度只是基础，操控背后的驾驶乐趣才是最终目的从这个维度来看，电动车市场，尤其是20万级智能电动车市场的高性能产品还是非常稀缺的
Zero C01高性能夜间极光版的到来有望填补这一空白。
借成都车展2022开幕之机，零跑汽车带来了旗舰车型——零跑C01，高性能夜间极光版。
作为一款专为新一代性能党打造的高性能车，3.66秒的加速成绩已经突破100，这让零跑C01高性能夜间极光版自亮相以来备受关注。
伴随着个人享受需求的升级，面对巨大的需求，零跑C01高性能夜间极光版能否打动消费者。
高性能体验始于高度的设计感。
在表演党之前，新生代消费群体还有一个特殊的标签，叫做颜值派。
仔细观察近几年新车的设计审美，可以发现，围绕新一代年轻消费者的审美，大多数新车都在向两个方向进化:年轻化和运动化。
跑零C01高性能夜间极光版也不例外。
为了在视觉上快速唤起年轻人的驾驶欲望，基于智能互动前大灯，数字LED尾灯等灯光系统的科技感，零跑C01高性能夜间极光版不仅采用了大量高性能车辆设计元素，还通过夜黑和极光绿两种自然美学为整车带来了良好的视觉意境。
可以看到，在整车大面积黑化的基础上，除了外部碳纤维套件上的绿色装饰条和内部驾驶舱随处可见的绿色缝线，基本上看不到其他复杂的车色。
简单与复杂，这两种可以代表性能车的车色组合，营造出了类似暗夜与极光交织的高级感。
高级感的背后，是零跑C01高性能夜极光版的诸多设计思路为了打造一个由内而外的高性能汽车形象，其大部分设计都在为高性能的极致驾驶体验做准备
比如包括碳纤维前唇，碳纤维尾翼，碳纤维扩散器，隐藏式门把手设计在内的碳纤维套件，加上轿跑的车身姿态，大大降低了风阻系数，让零跑C01高性能夜极光版达到了赛道级别的空气动力学性能水平。
不仅如此，在车身前后接近50:50的重量比下，20英寸高性能多熏黑轮圈和极光绿高性能四活塞卡钳在强烈的视觉冲击效果上进一步保证了整车在动态操控上的表现和平衡。
充满激情和乐趣地驾驶。
回归高性能最重要的驾驶乐趣，在20万级主流智能电动车市场，零跑C01高性能夜间极光版的长板长在哪里。
首先，我们可以大致通过零百加速这个检验性能爆发的关键指标，作为参考。
目前市面上大部分智能电动车都能做到三秒加速，基本定价30万甚至更高。
30万元以内，虽然有几款达到了4秒以内，但是如果横向对比的话，16000rpm的最高转速，400kW的双电机总峰值输出功率，720n·m的总峰值输出扭矩...
Zero C01高性能夜间极光版在性能参数和百公里加速上都达到了这个市场的顶级水平。
看到这里，可能有人会说:强烈的加速感和驾驶激情并不能说明一辆电动车的操控性和可玩性目前市面上有相当多的电动车盲目追求又笨又快的加速体验
话是没错，但这恰恰证明了一个点:有驾驶乐趣的高性能智能电动车不是谁都能做到的，零跑C01高性能夜间极光版做到了。
不同于其他追求性能，片面提升电机驱动性能参数，专注于驾驶乐趣这一终极目标，基于CTC电池底盘一体化技术通过提升电池与底盘的一体化，以及铝合金应用的轻量化方案，零跑C01高性能夜极光版在动力操控感领域依然保留了过去内燃机时代的精髓。
为了更好地实现车身侧倾控制，带来更稳定的过弯操控体验，Zero Run C01高性能夜间极光版采用了专为运动操控而调校的高性能运动悬架，以及车身稳定系统，智能电动全时四驱，配合抓地力更强的国际品牌高科技赛道级轮胎，轻松应对高速，过弯，湿地，或者城市红绿灯中的超车快感。
为了带来更加个性化的驾驶体验，零跑C01高性能夜间极光版还采用了高性能版的专属驾驶模式——领先模式。
据介绍，在领先模式下，整车的动力性能会更有侵略性，标定性能的输出会更高，推背感和驾控感也会更强。
深度赋能，这就是国潮
不得不说，作为零跑汽车全球自研集大成者，从零跑C01高性能夜极光版搭载的全球首款量产无电池CTC技术，行业首款可变架构油冷电驱动总成，行业首款AI人脸识别启动等行业首创技术，以及由高通SA 8155P芯片供电的智能驾驶舱，28款高精度感知硬件带来的L2++智能驾驶辅助等智能技术，零跑C01高性能夜极光
一直以来，在中国品牌向上的使命中，弯道超车几乎成为所有中国车企的共同目标最近几年来，伴随着中国智造的快速进步，新一代年轻消费者越来越认可国潮的力量
例如，河南卫视，中国李宁，红星鸿星尔克，毛戈平等都是一个个能引起消费者共鸣的国民IP因此，伴随着中国性能车文化的进一步发展和普及，相信零跑C01高性能夜间极光版很有可能成为性能车市场的标志性存在
因为，在零跑C01暗夜极光版的背后，零跑汽车坚持全球自研，真正将核心技术掌握在自己手中。
今年以来，零跑车的跑速有目共睹自今年3月首次破万元以来，零跑汽车一路高歌猛进，屡创销量纪录
今年4月，在疫情频发，芯片短缺，原材料成本上涨的严峻形势下，零跑首次摘得新车企阵营销量桂冠5月份，零跑连续14个月实现同比增幅超过200%6月，零跑汽车累计销量突破10万辆大关
7月，零跑再次跃居新动力车企前三8月，零跑再次拿下12525套，连续4个月创历史新高，同比涨幅超过180%
从中国汽车品牌技术崛起的角度可以发现，如果说过去的七年是零跑汽车的休眠期和沉淀期，那么基于七年来确定的全区域自研路线，从今年开始，零跑汽车来到了爆发期，零跑C01高性能夜间极光版很可能成为这个爆发期另一个吸引全市场目光的新爆点。
红点观察:
3.66秒破百，中大型车的空间尺寸，630km超长续航，L2++智能驾驶...这些数据是零跑C01高性能夜极光版的实力。
根据官方介绍，零跑C01家族将于9月28日上市相信在C01目前已经取得超10万订单的基础上，零跑C01的高性能夜极光版势必会为零跑C01带来更多忠实粉丝
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