11月2日，全新阿维塔12正式上市，全系推出6款车型，售价区间25.99万-42.99万元。本次上市的重点是全新推出了两款增程版车型，将丰富消费者的购车选择。
外观设计上，增程版基本上沿用了纯电动版车型的设计。未来美学FutureElegance的整体设计理念，视觉效果非常科幻。新车采用简约的无中网前脸设计，弧形的LED灯带与三角形大灯融为一体。
增程版车型因为要照顾到增程器的散热问题，在车头部分的下包围处增加了通风口。通风口中央放置了激光雷达，此外，车头部分还拥有毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为5020/1999/1460mm，轴距3020mm，增程版与纯电动版车型一致。侧面线条非常流畅，长机舱加溜背的设计让其侧面看上去极具猎装车的风采。
车尾部分采用了无尾窗设计，采用流媒体后视觉来保证后方视野。这样的设计带来了一体感极强的尾部，加上饱满的线条，让其车尾营造出了一种特别的美感。尾灯方面，新车没有采用贯穿式设计，而是分体的两条狭长灯带。
内饰来看，阿维塔12增程版同样与纯电版车型保持高度一致。新车采用GentleTech极简设计概念，35.4英寸4K全景宽屏设计非常抢镜。前置布局不仅能保证更好的驾驶视野，同时读取屏幕信息也更方便。中央部分显示驾驶相关信息，两侧则为流媒体侧后视镜的显示屏。流媒体侧后视镜实际上是好用的，但的确也需要较长的时间去适应。
车机的主体是一块15.6英寸的悬浮式中控屏，依旧搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统。这方面我们就不过多介绍了，无论是操作手感、使用逻辑、功能甚至于整个的UI设计，说这套车机是目前的天花板都不过分。
新车针对配置方面也进行了升级，首先后排加入了一款16英寸的吸顶屏，后排乘客在娱乐、影音方面将拥有更好的体验。
新车全系标配英国之宝音响，高配车型拥有多达25个扬声器，功率超过了2000W。实际体验下来，这套音响的表现非常不错。即便是不太懂音乐的编辑本人，也能明显感受到它出色的声音质感。
空间方面，增程版与纯电版保持一致。对于一辆轴距超过3米的车来说，腿部的绝对空间是非常充裕的。另外值得一提的是，阿维塔12与宁德时代研发了后排脚踏下潜设计。后排座椅下方深挖凹形脚踏区域深度约45mm，在不增加整车高度和不牺牲电池离地间隙的前提下，使得乘坐姿态深度下沉20mm，头部空间显著增加。再加上微微上翘的坐垫，整体的坐姿非常舒适惬意。
后排中央扶手处还集成了一块显示屏，可控制后排座椅的加热、通风、按摩以及按摩形式，可以说后排座椅的舒适度相较纯电车型有了质的飞跃。
前排座椅配置同样相当全面。双座椅均支持一键零重力、加热、记忆、按摩、通风远程启动等功能，支持16向电动调节，带来出色的舒适性体验。
动力方面，阿维塔12增程版搭载昆仑增程系统，增程器部分是全新一代1.5T增程专用发动机，发动机功率115kW，拥有同级最强44.39%发动机热效率和行业最优的3.63kWh/L油电转化系数，增程器持续发电功率70kW，WLTC工况馈电油耗低至5.8L/100km。并且这台增程器可加注92号汽油，相比95号汽油燃油成本下降6%。
阿维塔12增程版满电零百加速6.7秒，馈电零百加速7.2秒。这个衰减程度在整个行业都是遥遥领先的，目前大多数增程车型馈电状态都会衰减个3-4秒，而阿维塔12增程版只衰减了0.5秒。
在电池方面，阿维塔科技携手宁德时代，打造了超级增混电池，其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，而在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率，馈电下仍保持较大的放电倍率，从而保障了驱动电机的仍可保持较大功率的输出。
全新的骁遥超级增混电池，具备3C充电倍率，30%-80%充电仅需15分钟，这个速度比很多电动车都要快了。
阿维塔12增程版通过独有的电子机油供给系统、停机活塞主动控制技术、降摩擦及降噪技术的加入，让新车在增程器工作状态，也拥有出色的静谧性表现。据悉，新车在原地开增程器车内噪声分贝仅为37.7dBA，比咱们家里的冰箱噪音还小。
底盘部分阿维塔12增程版前悬采用双叉臂独立悬架，后悬架则采用的是多连杆式独立悬架，并配备有CDC+空悬，软硬件双管齐下带来出色的驾乘体验，以及搭载有带预判功能的魔毯悬架提升滤振表现。
智驾硬件方面，阿维塔12增程版配备了3颗激光雷达硬件配置，3颗毫米波雷达，11颗车外摄像头，2颗车内摄像头，12颗超声波雷达。搭载华为乾崑智驾ADS3.0，而3激光雷达甚至会在感知上超越鸿蒙智行产品，端到端类人智驾、全向防碰撞3.0、泊车代驾等功能均可实现。
总结:阿维塔07的上市让阿维塔10月获得了10056辆的优异销量成绩，如今阿维塔12增程版的到来，也将进一步丰富消费者的购车选择，有望在高端新能源中大型轿车中脱颖而出。
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