如今的新能源市场，比亚迪绝对是最大赢家，渐渐凸显出电动汽车的颠覆性势头。
这几年，在新能源快速发展时期，中国品牌普遍完成了蜕变，比亚迪更是其中的佼佼者，面对机遇快速转型，迅速在行业中崭露头角、不断向上，逐步成为中国品牌、中国车市乃至全球车市的领军者。
继2022年击败特斯拉之后，比亚迪在2023年进一步扩大了领先优势。凭借56%的年销量增速，比亚迪成为Top 20品牌榜中销量增长最快的公司。同时，2023年全球Top 20电动车榜单中，比亚迪宋凭借63.6万辆(同比增33%)击败特斯拉Model 3获得银牌。亚迪秦Plus、元PLUS、海豚、海鸥以及比亚迪汉和比亚迪唐车型也势头正猛，组成了一支强有力的舰队，在榜单中摘得7个席位，并且在前7名中占了5个席位。
3月26日，比亚迪发布的2023年年度报告显示，销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。
至此，比亚迪在市场上，已与其他车企拉开了较明显的差距。
对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。
确实，这些年比亚迪紧紧地把握着市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。
2023年的车市流市场中，比亚迪王朝网和海洋网以“油电同价”策略，不断扩大新能源的基本盘，累计销量近290万辆，同比增长55.3%，为比亚迪的总销量贡献达95%。
随着信息化的冲击，拥有真实力、真品质才能持续挖掘和紧紧抓住消费者。在这种局势之下，比亚迪品牌展现了不俗的实力，以丰富的产品、可靠的品质，赢得更多消费者的青睐。
就在年度报告发布的当天，比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP正式上市。新车共有3个款型，官方指导价9.68万元—11.98万元。
作为取代元Pro的新款车型，元UP带来了全新时代的技术和产品设计理念，CTB车身电池一体化技术上车，能给这台入门级小车带来哪些新的配置和改变呢？首先，元UP秉持着与年轻人玩在一起的态度，集明星平台、好看、好开、好玩、好停、好安全“五好一星”优势于一身。
新车的外观继承了家族式语言，B、C柱采用了黑色钢琴漆，沿用了王朝网经典的悬浮式车顶，在保留前脸“龙须”设计的基础上进行了变更，横条式车灯组与黑色前板相连，将进气口移至下方，这种下端的空气导流槽设计增加了前脸的运动感，辨识度极高。
在车身尺寸方面，元UP增加了车高，达到1675mm，逼近市面大部分的紧凑级SUV。即使是作为e平台3.0推出的最新小型SUV，仅具有4310/1830mm的长宽，2620mm的轴距，也不显得逼仄小气。
在新能源用户最关注的续航方面，元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，最大功率130kW，零百加速仅7.9秒，动力领先同级，驾驶畅爽，续航无忧。
并且，元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的A0级纯电SUV，八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点；宽温域高效热泵系统具备了-30~40℃宽温域工作能力，百公里电耗最低仅12度，每周只需充一次电，代步通勤快又省；CTB电池车身一体化技术，让车内空间更大、NVH性能更强。
不仅如此，元UP更以DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙、手机无线充电、VTOL移动电站、3D全景透明影像系统等高阶产品力加持，给用户带来独树一帜的产品体验，让驾乘体验，让驾驶体验更轻松、愉悦。
如今，国内的汽车行业已趋于成熟，离野蛮生长的时代渐行渐远。承载着进取精神的元UP，是比亚迪为年轻用户量身打造的“元气小伙伴”，既能满足出行需求，又能彰显个性态度。
不难看出，比亚迪不仅在技术和产品上持续保持领先优势，更积极与年轻消费者走在一起，塑造更加年轻活跃的品牌形象，实现高质量的全面发展。
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