昨天，智己汽车官方宣布，在5月份上市的智己L6将率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池”。固态电池被视为未来纯电汽车的最优电池解决方案，全球有不少车企都在进行重点布局和技术研发。智己L6将固态电池量产上车，中国品牌再一次引领了新能源汽车技术潮流，率先进入了“固态电池时代”。
从目前的液态电池到智己即将量产上车的固态电池，技术到底有什么突破？固态电池又有什么优势，让国内外各大车企如此重视？从智己L6即将上车的超130kWh“超快充固态电池”来看，固态电池有着超长续航、超快补能、超级安全的三“超”优点。
众所周知，目前新能源行业使用的磷酸铁锂电池、三元锂电池都属于液态电池，内部由正极、负极、电解液等组成，电解液在正负极之间传递离子产生电荷流动。正是由于液态电池的工作原理，导致了非常严重的缺陷:首先是安全性比较低，电解液在极端条件或是遭遇碰撞泄露之后，极易过热发生起火事故，并且起火后很难灭火；其次是由于电解液密度以及自放电问题，导致电池续航不足，且在长时间不使用时会自行失去电量。
固态电池由于非常少量甚至不再使用电解液，就可以摆脱这个困境。智己的“超快充固态电池”，正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料，通过高新材料及工艺，大幅提升电池能量密度，这让智己L6的CLTC续航里程突破1,000公里，告别续航焦虑。
同时，这款固态电池是行业内首个具备准900V超快充能力的量产固态电池。超快充电芯最重要的就是低阻抗和低快充温升，行业首创的干法固态电解质层一体成型技术，大大降低了正极和电解质之间的阻抗，配合自研的超高离子电导率纳米固态电解质，使得电芯整体内阻大幅下降，在提升电池的安全性能的同时，进一步增加了超级快充的速度。
或许有人会担忧，超大电池+超快补能，会不会有安全隐患？答案是当然不会，因为这是固态电池本身的属性决定的，
电解质固态化之后，电池在受到磕甚至是穿刺等损坏时，不会像磷酸铁锂、三元锂等传统液态电池一样发生电解液泄漏，且温度过高时固态电解质也不会蒸发和产生危险可燃气体，因此不易燃烧和爆炸；固态电池的正负两极由具有较强机械强度的固态电解质层隔开，被刺穿后内部发生短路的可能性极低。
智己L6还用智己汽车独有的“五重安全防护技术”增加了安全性，让电池有着多重保障。行业首创的PSG相变超材料防火墙，覆盖在整个电池包上盖的下方，即使遭遇10分钟以上的1000℃高温，也可以有效防止电池外部起火，确保车辆和人员的安全；电池内每个电芯都配备了航空级绝热气凝胶，有效降低电芯间热量传递，隔热、防火，有效保护电池安全。
固态电池的量产上车，是大厂国家队智己汽车又一，今后固态电池发展规划也会继续进行。智己汽车官方表示，4月8日将举办“智己L6技术发布会”，关于智己L6的固态电池等更多的领先尖端科技将揭晓，届时也会对固态电池进行解读，敬请期待！
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