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超长续航、超快补能、超级安全,深扒智己固态电池

  • 2024-04-24 19:21
  • 文来自/易车网
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昨天,智己汽车官方宣布,在5月份上市的智己L6将率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池”。固态电池被视为未来纯电汽车的最优电池解决方案,全球有不少车企都在进行重点布局和技术研发。智己L6将固态电池量产上车,中国品牌再一次引领了新能源汽车技术潮流,率先进入了“固态电池时代”。

从目前的液态电池到智己即将量产上车的固态电池,技术到底有什么突破?固态电池又有什么优势,让国内外各大车企如此重视?从智己L6即将上车的超130kWh“超快充固态电池”来看,固态电池有着超长续航、超快补能、超级安全的三“超”优点。

众所周知,目前新能源行业使用的磷酸铁锂电池、三元锂电池都属于液态电池,内部由正极、负极、电解液等组成,电解液在正负极之间传递离子产生电荷流动。正是由于液态电池的工作原理,导致了非常严重的缺陷:首先是安全性比较低,电解液在极端条件或是遭遇碰撞泄露之后,极易过热发生起火事故,并且起火后很难灭火;其次是由于电解液密度以及自放电问题,导致电池续航不足,且在长时间不使用时会自行失去电量。

固态电池由于非常少量甚至不再使用电解液,就可以摆脱这个困境。智己的“超快充固态电池”,正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料,负极为新一代高比能复合硅碳材料,通过高新材料及工艺,大幅提升电池能量密度,这让智己L6的CLTC续航里程突破1,000公里,告别续航焦虑。

同时,这款固态电池是行业内首个具备准900V超快充能力的量产固态电池。超快充电芯最重要的就是低阻抗和低快充温升,行业首创的干法固态电解质层一体成型技术,大大降低了正极和电解质之间的阻抗,配合自研的超高离子电导率纳米固态电解质,使得电芯整体内阻大幅下降,在提升电池的安全性能的同时,进一步增加了超级快充的速度。

或许有人会担忧,超大电池+超快补能,会不会有安全隐患?答案是当然不会,因为这是固态电池本身的属性决定的,

电解质固态化之后,电池在受到磕甚至是穿刺等损坏时,不会像磷酸铁锂、三元锂等传统液态电池一样发生电解液泄漏,且温度过高时固态电解质也不会蒸发和产生危险可燃气体,因此不易燃烧和爆炸;固态电池的正负两极由具有较强机械强度的固态电解质层隔开,被刺穿后内部发生短路的可能性极低。

智己L6还用智己汽车独有的“五重安全防护技术”增加了安全性,让电池有着多重保障。行业首创的PSG相变超材料防火墙,覆盖在整个电池包上盖的下方,即使遭遇10分钟以上的1000℃高温,也可以有效防止电池外部起火,确保车辆和人员的安全;电池内每个电芯都配备了航空级绝热气凝胶,有效降低电芯间热量传递,隔热、防火,有效保护电池安全。

固态电池的量产上车,是大厂国家队智己汽车又一,今后固态电池发展规划也会继续进行。智己汽车官方表示,4月8日将举办“智己L6技术发布会”,关于智己L6的固态电池等更多的领先尖端科技将揭晓,届时也会对固态电池进行解读,敬请期待!

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