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瑶光C-DM15.98万元起售,高端混动SUV技术清流

  • 2024-04-18 15:21
  • 文来自/易车网
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3月11日,星途汽车今年重磅车型星途瑶光C-DM在北京上市,共推出5款版型,官方指导价分别为:长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。

上市前,星途还玩了一把“撞底测试”,瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击,连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物,试验结果证明:在远超行业标准的工况下,经过连续3次撞击且静置30分钟后,瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”,更没有燃烧现象。中国汽车工程学会汽车安全分技术委员会副主任委员、中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光在现场宣布瑶光C-DM底盘撞击试验成功。

混动汽车风起云涌,比拼技术、功效等等,成为消费者购买鉴别的要点。然而在百花齐放的当代,以中国品牌为市场主导的各类混动,总给人有一种错觉,就是很难鉴别谁优谁劣,因为混动技术搭载到了几乎所有档次的车上,下有几万上有百万元。

然而,当奇瑞汽车基于M3X超混平台第四代提出“全域专混”技术概念,瑶光C-DM向“豪华享受”要平权,喊出了开启“高端混动新时代”和“中国新质生产力”的口号。

技术自信,全域混动

上市现场,奇瑞执行副总经理,汽车工程技术研发总院院长CTO高新华表示,“奇瑞要通过企业运营机制的深度变革,以及面向未来的革命性技术的突破,致力于成为中国新质生产力的代表,瑶光C-DM就是中国新质生产力的代表产品”。

瑶光C-DM是M3X超混技术平台的首款产品,M3X超混技术平台是以领先智能底盘、电子电气架构、新三大件等核心技术优势为基础的,确切的定位是中高端新能源市场的全球超舒适混动专用平台。

M3X超混平台第四代全域专混技术,在第三代基础上加入智能化控制,全域专属开发,迭代能力更强,保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。这个平台起步就是全球化适应平台,对标全球豪华平台,在全球很多国家做适应性测试,以保证全球性品质。

平台的延展性可以开发各类车型,M3X超混技术平台的动力匹配基本以前驱双电机3挡、4驱3电机模式。前驱车型零百加速基本为7.9s,而电四驱车型零百加速可达4s级。纯电续航 168Km,综合续航 1300km,比如瑶光C-DM的超长续航版综合续航达到1343km。这都是基本素质。

“M3X超混平台历经11年匠心研发,我们不断精益求精,一根筋走到底,只为了带来这个时代最好的世界级高端混动平台”,奇瑞总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在发布会上说道。

瑶光C-DM的这套混动系统采用宁德时代M3P电池、飞鱼底盘主打“舒适”,采用三挡超能混动DHT技术,匹配的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,动力根本不在话下。两驱车型双电机功率和总扭矩为270kW、605 N·m,而此混动平台匹配三电机的四驱车型分别达到400 kW、900 N·m。

中国品牌在新能源崛起的背景下,提出“技术平权”,而奇瑞在瑶光C-DM预定时提出的是“豪华平权”,15.98–22.58万元的售价,就是在混动技术和先进技术平台下向国际豪华品牌PK品质,却给你付得起的实惠价。

豪华平权,喊出最强混动SUV

“行得远、跑得快、开得稳、够安全”,这是星途对于瑶光C-DM用户特性的概括。当然指的是续航充电、动力匹配、底盘操控、安全性能。基于此,星途给出瑶光C-DM的核心诉求是“舒适”,“超舒适电混旗舰SUV”,结合场景的实用价值,做最强的混动。

星途官方为了让消费者见证“0焦虑”,曾在1月份用一场 “全网一镜到底、百万人围观、千万人点赞”的南北双线长续航直播挑战,验证最高综合续航里程1343km,最终在北方(哈尔滨)极寒、南方(武汉)分别实现1200.1km、1418.2 km的续航里程,续航里程不但没有虚标,而是“反向虚标”。

续航无忧就解决了大问题,瑶光C-DM的外放电也是0焦虑,它的外放电功率达到了6.6kW,这是足以领先行业的。

瑶光C-DM被定义为“高端混动”,变速箱传动效率高达97.6%,3擎3挡9模11速覆盖日常用车9大全场景工况,历经20万次苛刻环境综合模拟。40万级技术旗舰,超100项旗舰级配置,最大电池容量达34.46kWh,WLTC纯电续航可达160km,一周一充即可满足日常周边通勤需要,其综合续航更是达到了1343km,一箱油可以轻松从北京开到上海,“航价比”领先同级。

对于充电来说,快充20分钟补能30%-80%,出远门再也不用为续航、充电焦虑。同时,行业最高6.6kW外放电,同时支持7大电器5小时不间断工作,户外露营更舒适。

电池指标的高要求是电车解决焦虑的保证,按照星途官方说法,瑶光C-DM的整车防水性能按照国标3倍开发,电池包防水达到国标48倍,电池等整车满足“低至-35℃,高至60℃”的超宽使用温度带要求,-35℃冷启动电池,-20℃低温能量保持率提升16%。

而瑶光C-DM是首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池的混动车,它的优点是独有的1+8+1电池管理系统,行车、充电碰撞2ms就可急速断电。

说到高端车型,驾驶质感是最核心的考量指标,瑶光C-DM搭载荣获“中国十佳底盘”称号的飞鱼超感底盘,包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置,在等红绿灯、大油门超车、U型弯等路况时,起步不抬头提升36%、刹车不点头提升30%、转弯不侧倾提升5%、颠簸不洒水提升40%。博世全新一代DP-EPS随心转向系统,转向精准度提升20%,轻松实现丝滑操控。

为了增加安全性,电池居中对称布置,周围增加护板和隔热板,车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构,加之车身采用高强钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构。

限于篇幅,还没有重点介绍瑶光C-DM的外观、内饰,尤其内饰,非常值得一看,无论设计还是档次感,真的对得起这个售价。

点评:

瑶光C-DM的上市,是星途品牌混动技术加持,将奇瑞造车技术全部倾注一身的一个尝试,打出“高端混动”向豪华要平权,而以亲民的价格投放市场的强力混动SUV,敢于提出“技术掀天花板”,做当下时代“最好的混动产品”,足见其技术自信。充分的竞争就会带来更加优良的产品,混动百花齐放,只有更好。

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