此次上市的iCAR 03共推出六款配置车型，官方的指导价为10.98-16.98万元。或许是受到当下新能源汽车价格战的影响，新车相较于此前的预售价下调了2万元，这也是纯电A级SUV首次进入10万元区间。这样的价格定位，让13.58万元起售的比亚迪元PLUS都不香了。
新车的外观设计很有个性，采用了i-BOX方盒设计美学，整体风格方正硬朗又简洁明快，彰显越野属性。细节上，iCAR 03的前脸采用封闭式格栅，中间悬挂可发光的“i”字车标，与两侧的LED日行灯保持一致，形成呼应。
侧面来看，iCAR 03的车身线条笔直阳刚，贯穿式腰线搭配外鼓的梯形轮眉和大尺寸轮胎，展现出不错的力量感。尾部的设计也颇为特别，采用了侧开电吸尾门，还配备了外挂式潮创背包，增添了时尚气息。
尺寸方面，新车定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。对比比亚迪元PLUS，其车身长度为4455mm，轴距为2720mm，两车拥有相近的尺寸和车内空间表现。
不过，作为一款偏向轻度越野的SUV，iCAR 03的通过性数据就领先许多:满载最小离地间隙170mm，接近角和离去角分别为26°和29°，最大爬坡度达到55°，越野性能超过大部分城市SUV。
内饰部分，新车同样采用硬派设计，大量采用平直线条和矩形元素，还配备了双平底方向盘和电子式怀挡，颇具潮流气息。配置上，iCAR 03配备了15.6寸中控屏，内置8155芯片，搭载i-VA四区智能语控和腾讯共研全时生态。智驾方面，新车可实现L2++级别的智能驾驶辅助功能。
动力方面，iCAR 03提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，其中两驱版搭载后置单电机，最大功率为135kW，最大扭矩为220Nm，续航里程提供401km和501km两种可选；四驱版搭配双电机，最大功率为205kW，最大扭矩为385Nm，提供472km和501km两种续航可选。
值得一提的是，iCAR 03采用了独创全铝多腔笼式车身，拥有更轻的白车身和更高的车身强度，还配备防翻滚制动平衡系统，安全性更高。此外，新车还搭配了i-Road电动四驱驾控，可实现两驱、四驱智能切换，并提供多种场景模式。这样一款可玩性高的纯电SUV，或许能为奇瑞新能源增添不少的市场热度。
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