2月27日,新款极氪001上市,新车分为 4 个版本,售价区间 26.9 万-32.9 万元。新款极氪 001 拥有 001 FR 多项技术下放,并对造型设计、底盘结构、三电系统、智驾系统进行了全面升级。
3 月 31 日前下定的用户还能免费选配三种颜色外饰、21/22 英寸轮毂。现款用户增购有1万元尾款抵扣,老用户可以继承此前的终身充电权益。新车将于 3 月 1 日开启交付。
那不同配置车型有哪些差异,又该怎么选呢?总结就是,新车上了8295芯片,上了激光雷达,上了智驾,上了800V,有双腔空悬。
1.YOU 版:100度麒麟电池四驱,续航 705km,百公里加速 3.3s,双腔空悬,激光雷达,雅马哈音箱,电动门,分区天幕,32.9 万元;
2.ME 版:100度麒麟电池四驱,705km,3.3s,双腔空悬,激光雷达,雅马哈音箱,29.9 万元;
3.WE 版:95度神行电池四驱,675km,3.5s,激光雷达,雅马哈音箱,真皮座椅,26.9 万元;
4.WE 版:100度麒麟电池后驱,750km,5.9s,激光雷达,雅马哈音箱,真皮座椅,26.9 万元;
作为极氪品牌曾经推出的首款车型,在刚刚交付时期也是有不少的车主吐槽和争议,好在极氪001挺了过来,至少在产品定调上已经非常明确。产品的核心竞争力也十分清晰,新款极氪001不仅在配置上采用了如今市场中几乎最顶的装备,而且价格相比老款还便宜了不少,要知道此前极氪001可是要30万元起步的。
新车的车机系统搭载的是8295芯片以及最新ZEEKR OS 6.0系统,15.05英寸2.5K OLED中控大屏也很亮眼,还新增35.5英寸AR-HUD抬头显示等配置。
在车身尺寸方面,全新极氪001长宽高分别为:4977/1999/1545毫米,轴距为3005毫米,定位是一款纯电动中大型车。
新款极氪001提供两驱和四驱车型可选,其中两驱车型最大功率可达310千瓦,零百加速为5.9秒,四驱车型最大功率580千瓦,零百加速仅需3.3秒。
在续航方面,新车提供95千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦时三元锂电池组可选,根据驱动形式和动力版本不同,95千瓦时车型纯电续航为675公里,100千瓦时车型对应纯电续航分为750公里/705公里,此外,新车基于800伏高压平台技术,95千瓦时的电池组,电量从10%充至80%仅需11.5分钟,100千瓦时的电池组,电量从10%充至80%需要15分钟。
总结:
新款极氪001所面临的对手是阿维塔12,以及售价和级别更低的蔚来ET5T,国内对于旅行车和猎装车的实用和个性,也越来越被消费者所接受。
最后不得不提到小米汽车,小米SU7虽然定价成谜,但雷总不止一次公开表示价格不会便宜。此前发布会或许会有些配置较为惊艳,如今新能源产品不进则退,几乎每个月推出的新车都在往前追赶,小米汽车除了智能生态上的优势外,单看车型层面产品本身,并没有太多过人之处。而定价如果超过30万,包括极氪001在内的不少车型都比它更有竞争力。此时不知道雷总的计算器按明白没有,在新能源汽车市场中,好饭也怕晚。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。