随着新能源汽车的逐渐普及，走在大街上我们就能看到，现在的新能源代步车也越来越受欢迎，为了获得更多消费者的青睐，各大车企之间的竞争愈发激烈。这不，比亚迪将上市海豚荣耀版之际，五菱提前官宣五菱缤果的进阶车型——缤果PLUS，计划3月上市，多个方面表现好于海豚荣耀版，一起来看看。
就拿外观来说，缤果PLUS采用了同级少见的硬核高能运动风。具体到设计细节，缤果PLUS前脸以棱角分明的前包围造型，搭配狭长的大灯组，营造出不错的硬朗气息，同时，车身侧面也设计动感流畅的双腰线，以及悬浮式车顶、熏黑轮眉、五辐式轮毂等流行元素，加强整车时尚感，在饱满的尾部造型和熏黑后包围加持下，缤果PLUS整体造型个性新潮，又独具辨识度，视觉效果上比海豚荣耀版更年轻时尚，符合年轻消费者的审美取向。
进入车内，缤果PLUS中控台配备电子怀挡、搭载大尺寸悬浮式中控屏，并采用大量平直线条搭配圆矩形空调出风口，整体内饰风格简约时尚，并具备不错科技感。另外，预计缤果PLUS还将搭载Ling OS灵犀系统，能够通过流畅操控性和丰富人机交互功能，为用户带来出色智能体验。
空间方面，缤果PLUS车身长宽高达4090*1720*1575mm，轴距为2610mm，落实到实际乘坐空间来看，缤果PLUS比缤果多出的50mm轴距几乎全都应用到座舱内部，因此，缤果PLUS的空间表现也在缤果PLUS的出色基础上进一步提升，打造出更宽敞舒适的后排乘坐空间，能够轻松满足家庭的日常用车需求，为用户带来A级大空间享受。
后备厢内，缤果PLUS同样以巧妙的下沉式设计，带来比同级更丰富的储物容积1450L，用户不仅能在后备厢内轻松放下长件物品，还能通过分层储物将厢内空间合理利用，进一步提升车辆实用性。
动力方面，缤果PLUS搭载优于海豚荣耀版的75kW电机，通过180N·m大扭矩输出，缤果PLUS带来更充沛动力表现，轻松应对市区加速超车，或城市快速路、高速等不同出行场景，0-50km/h加速时间3.7秒，优于海豚的3.9秒。
值得一提的是，缤果PLUS还匹配50.6kWh大容量电池组，实现力压海豚荣耀版以及一众同级车型的510km纯电续航里程，在实际用车时，缤果PLUS不仅能降低充电频率、满足用户在市区更长通勤周期的代步需求，还能实现跨城、跨市等中长途出行距离，拓展用车场景。
写在最后
能够看到，不论是外观设计还是实力方面，缤果PLUS都通过一定创新，带来比同级更出色表现，尤其是领先同级的510km纯电续航里程，能够让缤果PLUS吸引更多对续航、实用性有更高要求的用户，进一步增强市场竞争力。目前，新车最大的悬念主要在价格方面，不过，参考缤果定价、结合五菱亲民路线，猜测缤果PLUS也将拿出不错价格诚意，比海豚荣耀版便宜的概率很大。
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