谁能想到，都已经快2024年了，没想到东风日产又一次把经典款的轩逸拉了上来，就在近日，东风日产上市了新款的日产轩逸·经典。此次的新款日产轩逸·经典共有2个版本，官方售价分别为10.86万元和11.86万元，这个价格如果没优惠的情况下，是真的很贵，毕竟当下10万出头的裸车价已经可以考虑很多合资紧凑型轿车的中配车型了，而新款日产轩逸·经典还是一款设计很老的车型，显然不具备什么竞争力。
值得一提的是，此次作为小改款车型，新款日产轩逸·经典不管是外观还是内饰较老款车型均保持一致，但是针对车辆的整备质量和最高车速进行了调整。首先从外观来看，新款日产轩逸·经典依旧是上一代的轩逸经典造型，整个外观可以说是相当老气，标志性的V-Motion前脸造型确实是很有辨识度，新款日产轩逸·经典的V型进气格栅还有黑色的蜂窝状进气格栅，整个视觉效果也是比较中规中矩。
至于车身侧面和尾部，新款日产轩逸·经典虽然也通过一些银色的镀铬装饰来增加其精致感，该车整车的线条简洁明了，尾部的造型比较饱满，但整体来说中规中矩并无太多的新意，对于当下的消费者来说，显然大多数人是不太能接受这个颜值的，不过如果说价格合适的话，那其实也是比较顺眼的，但很显然新款日产轩逸·经典并没有一个合适的价格。
在尺寸方面，新款日产轩逸·经典和老款车型也是基本保持一致，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，定位紧凑型轿车，该车的尺寸倒是符合这个级别车型应有的水准，不过该车的整备质量较老款车型是有所调整的。具体来看，新款日产轩逸·经典的1.6XE舒适版整备质量由1230kg调整至1210kg，而1.6XL豪华版的整备质量则由1243kg调整至1230kg，相比之下，新款日产轩逸·经典的整车重量反而更低了。
而在内饰部分，新款日产轩逸·经典和老款车型基本保持一致，依旧是三幅式方向盘和机械仪表盘的组合，这套内饰也是相当老气，甚至连中控屏也没有，有的也不过是一些基础的功能，对于大多数朋友来说，这样的内饰设计也是不太容易接受的，毕竟同价位有很多各方面表现都不错的车型，为什么还要选择新款日产轩逸·经典呢？
在动力部分，让人没想到，却又觉得是意料之中的是，新款日产轩逸·经典也就是搭载了1.6升自然吸气发动机，其最大功率为122马力，最大扭矩为155牛·米，其动力相较于老款车型其实也没有太大的区别，依旧也是匹配CVT无级变速箱。这套动力放在今天也是够用的，但确实没有一个较好的动力表现，官方公布其百公里加速时间为12.1秒，动力确实平平无奇，起步的时候还可以，但是到了中高速的时候，基本上就没有太强的动力储备，不过这款车的油耗确实不会很高，在WLTC工况下的百公里综合油耗为5.94L，实际上的百公里油耗大概在7个左右，甚至一些开得比较省的老司机还能做到6个左右，在油耗这方面确实没有太多质疑。
编辑点评:
相较于目前其他10万元级别的紧凑型轿车来说，新款日产轩逸·经典其实真没什么竞争力。如果说新款日产轩逸·经典产品力不行，最起码靠着日产的品牌效应，加上省油的特点，如果价格合适点的话，可能也会有人考虑，但新款日产轩逸·经典各方面都不行的情况下，价格也不给力，自然就没什么人会考虑了，因此我个人并不是很推荐入手新款日产轩逸·经典。
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