T-ROC探歌在车头前脸部分采用了全新的设计语言，中网的面积占比进一步加大，与两侧车灯形成了贯通式的造型，提升了整体的视觉张力。而且新车也针对中国市场的喜好推出了加长版本，后排空间会更加宽裕，在紧凑型SUV这个细分市场里，T-ROC探歌应该会更受欢迎。而作为一汽-大众旗下的第三款SUV，T-ROC探歌一经亮相便备受追捧，它在外观、内饰、用料等方面，皆精益求精，完美继承了欧洲版车型的血统。车顶部分采用了比较平直的线条，为车内提供了充足的头部空间。车侧采用双色车身设计。T-ROC探歌的尾部采用了很动感的扰流板的设计，它的风格和车头保持统一。车尾的设计则很有层次感，同样突出了运动的主题。此外，T-ROC探歌还拥有多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，多样的配色更是能满足每一位消费者个性的需求。车侧采用双色车身设计。T-ROC探歌的尾部采用了很动感的扰流板的设计，它的风格和车头保持统一。
在室内设计方面，T-ROC探歌保留了大众车型家族的设计风格。不过，T-ROC探歌的内饰采用撞色设计的理念，这让新车内饰显得时尚活泼了很多，与外观形成了呼应。内部方面，T-ROC探歌采用了三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘，这是非常符合现代年轻人的审美。不仅如此，T-ROC探歌还在内饰中提供了3种彩色座椅配色，以此来增强年轻化的视觉体验。不规则中控台上配备了多个六边形空调出风口以及全新设计的全液晶仪表盘。同样，内饰上的设计和布局，同样和外观相呼应。
新推出的1.4T动力组合，再加上4MOTION四驱系统的加持，这些都可以看出T-ROC探歌在品质上的追求。这款车型在动力方面搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。在T-ROC探歌上，1.4T高功率发动机+7挡双离合变速箱的黄金动力组合没变，依旧是我们熟悉的大众味道。在大众T-ROC探歌的动力方面，新车则有很大的变化。这款发动机的动力参数并不抢眼，不过大众一贯在动力调校方面具有很深的造诣，所以动力储备还是很充足的。而这套黄金动力组合也多亏了T-ROC探歌出色的操控底子，加上扎实的底盘调校，确实带来了不错的动力水准。
T-ROC探歌的百公里耗油仅需6.6升，在同类汽车中可以说是非常省油了。而T-ROC探歌的顶配四驱为Haldex，中央差速器是多片离合器的结构，在日常驾驶的公路上，这套四驱系统会表现得更加游刃有余，在走烂路和跑高速的时候会更轻松。在此基础上，T-ROC探歌的保养周期为5000公里/6个月进行一次保养，首保免费。
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