提到别克电动汽车，小伙伴们应该会想到别克的E4，别克E5都是具有不错人气的车型，目前销量也在节节攀升，但千万别以为别克旗下只有这么两款电动汽车。
2015年别克已经向市场推出了电动汽车，只不过当时消费者没有特别注意，而且当时确实也不太流行电动车，那就是微蓝系列。当初微蓝系列推出的是插电式混动版本，大部分车型的续航里程在50km左右，根本没人注意。值得一提的是，当时别克推出电动汽车的主要目的并不是为了发展电动汽车，而是为了积分。
后来随着网约车的发展，别克索性将大幅微蓝汽车卖给了出租车，网约车公司，消费者个人买的比较少。在不少城市，微蓝汽车就是作为公共交通车来使用的。
随着时代的发展，微蓝系列也开始面向民用市场，新车的性价比变得越来越出色。今年8月份又一款全新车型正式上市，这款车型就是微蓝6。
此次上市一共推出了两个版本，价格分别为11.28万以及11.58万元。从定价区间来看，和比亚迪的海豚倒是有着一定程度的价格重叠。
来看外观设计，新老款基本保持一致，全新微蓝6依然匹配的獠牙造型的大灯，车头的厚重感明显，而且全密封的车头也表明了这是一辆电动汽车。事实上，第一代微蓝系列就是采用的这样的外观造型，已经多年没有大的升级了。
侧面来看，这款微蓝6采用的轿跑型设计，悬浮样式的车顶，17英寸的轮毂，车身颇有大掀背的造型气势。此外，还采用了双腰线的设计，看起来较为中庸，耐看。
车型尾部则采用了回旋镖的尖锐尾灯设计，这已经是多年前的设计了。车身数据部分，微蓝6的长宽高分别为4673/1817/1519mm，轴距是2660mm。
不仅外观没有太多的变化，内饰设计也没有太多的升级，整个内饰布局依然以大空间为卖点。中控部分搭载了10英寸的悬浮液晶屏幕，内置的eConnect智能网联系统，支持CarPlay以及CarLife，拥有语音识别控制系统。除此之外，还匹配了主副驾双区域语音控制功能。车内拥有10英寸的行车电脑屏，高配车型上搭载的全景天窗，全系标配仿皮座椅。值得一提的是，这款微蓝6高低配车型都是采用的塑料方向盘设计，这一点简配了。
微蓝6并没有智能化的配置，在高配车型上才有倒车影像，智能化配置并不是该新车的亮点。
至于动力系统，新老款动力系统完全一致，电动机总功率130kW，总扭矩265牛米，采用的上汽时代提供的磷酸铁锂电池，主打的就是安全，在CLTC工况下纯电续航里程为430km，有着出色的续航。对比比亚迪海豚，微蓝6拥有车身数据的优势，而且别克的经销商网点也更多。反观比亚迪海豚，智能化配置更高，而这款微蓝6类似毛坯车型。当然，就续航里程来看，两者其实打了一个平手。如果是你，你是会购买别克微蓝6，还是会考虑比亚迪的海豚？欢迎留言！
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