在时下的中国汽车市场，越来越多的用户对于选车有着自己的要求，既要空间大、配置高，也要视野开阔，并且能够兼顾更多地形，来满足自驾或者是露营等需求。那么SUV车型似乎就是一个很不错的打算，并且如果你更加看重性价比，那么自主品牌的产品绝对能够满足你，吉利星越L、比亚迪宋PLUS和长安CS75PLUS这三款车型就是其中的佼佼者，它们不但都拥有着极强的口碑，更在质量以及机械素养方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。
但是来到最终的购买层面，很多消费者其实对这三款车型没有那么的了解，所以就导致会时常陷入到犹豫的状态之中，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底怎么选才最适合你吧。
外观对比
外观设计部分，吉利星越L延续了家族式的造型设计。细节设计上，吉利星越L前脸继续搭载了直瀑式前格栅、方形LED大灯组。此外，吉利星越L前脸前包围继续使用了大面积的熏黑装饰件，进一步提升了车头的硬派气息与时尚感。矩阵式的LED大灯造型较为酷炫，功能上配置自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。
吉利星越L的侧面线条凌厉，基本以水平为主，侧裙部位则进行微调，层次感较为明显，整体给人高大威武的视觉感受。同时车门下方还点缀有一条凸起的折线。此外，吉利星越L还在车窗外沿、轮眉等处加入了熏黑装饰件，吉利星越L的车身尺寸为:4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。
车尾部分，吉利星越L继续使用了贯穿式尾灯组，同时牌照框上沿还设计有一条凸起的线条进行勾勒。此外，吉利星越L的还在后包围底部加入了贯穿式熏黑装饰件，整体设计布局与前脸造型相呼应，进一步凸显了整车的硬朗风格。
外观方面，比亚迪宋PLUS的整体外观造型比较霸气，特别是前脸，给人的感觉很大气。其中混动版车型和燃油车一样，有着多边形格栅，内部的装饰为黑色网状，两侧灯组和格栅一起形成了所谓的龙颜设计，银色装饰条观感更为时尚，突出的前唇则展现了运动的一面。而纯电版车型则是封闭式的进气格栅，更加有科技感。
比亚迪宋PLUS的车身侧面的门把手采用传统设计方案，上方搭配贯穿式腰线，从前车灯一直蔓延到后尾灯，有一定的上下起伏，而在车门下方搭配的一个银色的防撞条，长宽高在4775×1890×1670毫米，车身轴距在2765毫米。
比亚迪宋PLUS的车辆尾部层次分明，肌肉线条感更足一些，和脸部相比看上去会更霸气一些。同样搭配贯穿式尾灯组，但在两侧加入了C型灯带，点亮后不会觉得单调，灯光感受更加细腻。而往上方去看扰流板中间的高位刹车灯同样很修长，并且带有一定的弧度。
第三代长安CS75PLUS的车头除了变更了中央进气格栅的样式，将UNI引力高端序列的无框中网引入其中外，其余设计都更像是UNI-V与第二代CS75 PLUS的组合，视觉上的运动气质是比较强烈的。还为中网加入星辉翼动效果，全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，让前脸更具未来感。
长安CS75PLUS的整体改动不大，依旧保持着极其硬朗的轮廓，将冗余线条摒弃，车身色搭配镀铬银色饰条层次感十足。车辆全系配备19英寸星耀轮毂，通过不规则的明暗、纹理变化来增加层次感。长安CS75 PLUS拥有4710/1865/1710mm的长宽高，轴距则继续保持在了2710mm。
长安CS75 PLUS车尾整体依旧沿用了第二代车型的设计，后包围处类似扩散器的装饰比第二代车型显得更夸张，唯一的变化仅在于车尾排气尾喉与中央护板的样式与组合方式。尾部配有倒车雷达以及全景影像，后备厢尾门采用了电动方式开关，并且后备厢尾门开关位置也可以记忆，
内饰对比
内饰设计部分，吉利星越L同样延续了在售车型的造型设计。细节设计上，吉利星越L中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3中控屏+12.3副驾驶娱乐屏，此外，新车还保留了实体空调按键、电子换挡机构等设计。
在配置方面，吉利星越L配备了各种实用配置，包括智能语音控制系统，全液晶仪表盘，智能后视镜，自动泊车，自动驾驶辅助系统等。此外，还有多功能方向盘，全景天窗，胎压监测，倒车雷达等功能。这些配置的加入使得驾驶更加便捷，也提高了行车安全性。
比亚迪宋PLUS的内饰配色上采用双色拼接，一种是灰色，一种是蓝色，但灰色看上去会有一种白色的感觉。车内换挡杆采用水晶造型，和比亚迪海豹异曲同工，而往上方去看，搭配了一块可旋转的12.8英寸大屏，提供了4G车联网和OTA升级功能。往左侧去看，多功能方向盘采用皮质包裹，支持上下以及前后调节，摸上去手感挺细腻，并搭配了12.3英寸的全液晶仪表屏。低配车型虽然没有提供HUD抬头显示功能，但标配了行车记录仪。
在车内，长安CS75 PLUS和第二代也没有明显区别，甚至可以说是几乎一模一样，12.3英寸的仪表+12.3英寸多媒体显示屏依然存在，并且屏幕边缘明显的黑边也无改进，但操作系统的流畅性还不错。车内还配备了车内摄像头及人脸识别等功能，高配车型还配有L2级别辅助驾驶，接着说智能辅助方面的变化，但这变化并不是向好的。在取消入门精英型车型的同时，CS75 PLUS为顶配的旗舰型车型带来了0.5万元的价格下调，但这一下调导致其失去了自动泊车与遥控泊车功能，而这也是这一代车型为数不多的配置变化了。
动力对比
在动力方面，吉利星越L搭载了一台2.0L 4缸涡轮增压发动机，最大238马力，最大功率175kw，最大扭矩350牛米。配备了8挡手自一体变速箱，可以说是驾驶起来非常顺畅，而星越L雷神Hi·X油电混动版搭载DHE 15型号的1.5T发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米，系统综合功率180kW，综合扭矩545牛·米。
动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i均搭载1.5L自然吸气发动机+永磁/同步前置单电机组成的混动系统，采用E-CVT无级变速箱驱动形式，其中，燃油发动机最大马力为110匹，峰值扭矩为135N·m；而匹配的电动机最大功率达到145kW，电动机最大扭矩达到325N·m。而纯电版车型的电动机最大总功率达到160kW，电动机最大总扭矩达到330N·m。
而在动力方面，长安CS75 PLUS有长安蓝鲸动力发动机坐镇。第三代CS75PLUS共有1.5T、2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为138kW，峰值扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。
综合来看，这是哪款车型都拥有各自的优势，吉利星越L外观设计整体比较有现代感，在配置上能够提供较为舒适的驾乘体验，在动力性能方面更是表现出色，并且如果你想要一款驾驶感受更好的车型，那么吉利星越L会更适合你。而比亚迪宋PLUS除了在外形设计、纯电续航里程、实用性配置等方面的调整让产品力得到升，并且如果你想要一款纯电版的车型，那么比亚迪宋PLUS还有纯电车型可以选择。长安CS75 PLUS在设计上的保持让其很难用装的换代来吸引到消费市场。但说到底，在空间、动力这两大核心诉求上，长安的这台畅销SUV的确做到了以用户为主，并且如果你想要一款性价比更高的车型，那么长安CS75PLUS会更适合你。
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