一月，原本寒冷的冬天，海南依然如夏，跟随郑州日产新锐创新的步伐，开始试驾之旅。相信去过海南的人都知道，这里的气候湿热，高盐高腐蚀的环境对车辆是一个严峻的考验。
全程约200公里，有高速公路、省道、山路、未铺路面等多种路况。许多人开车穿越海岸、乡村、山路、雨林和其他地形。通过亲身驾驶体验，他们真切感受到了锋驭的动力强劲、操控安全等全方位优势。与此同时，新瑞奇的节油挑战赛也启动了。为了模拟皮卡车的真实工况，每辆车上4个人，集装箱里装了9个25 kg的防洪沙袋。在海南国际仲裁院国际仲裁员的认证下，节油大赛最终结果定格在百公里5.08升。事实证明，新瑞奇是一款省油省心的“创富”皮卡，也再次印证了郑州日产是国内领先的皮卡企业。
不久前，新瑞奇开启预售，订单如雪片般涌入。目前有3000多台。现正式公布价格:新车售价为7.78万元-11.58万元，共分34款车型，包括汽油/柴油、TEU/后备箱、两驱/四驱，均满足国6b排放要求。
作为一款传承经典的升级作品，来自日产D22平台的新锐Pian焕然一新。全新设计的外观更加时尚，精致灵动的大灯与连眉时尚网融为一体，整体感十足。下侧的八字形前保险杠棱角分明，线条饱满，结实稳重。对于一款定位8万级别的皮卡来说，尖端的设计没有任何复杂的元素，简约中透露出一种实用感，让人一看就觉得这是一款能干活的皮卡。
当然，光看“脸”是不够的。新锐骐升级了玉柴全新的2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，集成了欧洲轻型发动机的先进技术，并由国际顶级供应商提供内部核心零配件。其峰值扭矩为350N，低速扭矩为280N，匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。得益于这种全新的动力组合，新锐骐动力强劲，响应速度快，各项动力指标远高于同级车，能够充分满足各类用户的不同使用需求。不仅如此，这款全新发动机采用了高效智能的燃烧控制系统，可适应更多路况，百公里油耗低至6.9L，经济省油直击用户痛点，新发动机名副其实的打造了一款富人皮卡。
本次试驾的重要环节之一就是验证新瑞祺的燃油经济性。在相同的道路环境和行驶里程下，驾驶员驾驶习惯的差异会直接反映在车辆的油耗上，这样得到的数据在很大程度上真实地反映了新瑞祺的油耗表现。为了保证本次节油比赛结果的客观公正，郑州日产特别邀请了海南国际仲裁院全程参与，并对结果进行公证。在4名乘客，225公斤防洪沙袋的情况下，最终百公里油耗5.08升，着实让所有参赛人员惊叹。在拥有强劲动力的同时，也保持了较好的经济性，尖端节油的真正能力实至名归。
在极其重要的安全方面，新新奇更加细致周到。整车采用Zonbody高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭式车架，全系标配ESC和四轮碟刹。其中ESC电子稳定系统是国内集成功能最全的八大系统；增加了专为皮卡设计的HBA液压制动辅助功能、ROP主动防侧翻功能、HHC坡道起步辅助等功能，在湿滑路面、未铺装路面、狭窄山路、急转弯等情况下，全方位保障驾乘人员的安全，整车安全性能为同级最佳。
沿着海岸驾车穿越雨林，正是因为有了新新奇的陪伴，一路开车更安全，让你享受旅途的每一刻，享受冬日烈日的热情，欣赏沿途千变万化的风景。虽然新锐骐侧重于经济性、燃油经济性、可靠性和耐久性，但随着用户的年轻化和需求的多样化，新锐骐也实现了驾驶舒适性和功能性的全面提升。
闲暇时，我仔细看了看这款新锐的轻骑。整体设计简洁而不失质感，双色内饰包裹了大量软性材质，提升了整体的档次感。航天级零重力座椅，厚实有支撑力，能有效缓解长时间驾驶带来的身体疲劳。得益于全新的D型运动型多功能方向盘，动感时尚，同时为驾驶者提供了更大的活动空间。3.5英寸液晶仪表盘与7英寸彩屏的智能组合，集成了倒车影像、手机互联等功能，支持百度汽车生活、在线导航、在线音乐等。，提升了科技感，极大满足了驾乘者在旅途中的需求。
一路走来，新锐骐的突出表现就是堪比图书馆的车内静音性能。整车出色的NVH调校，让新瑞祺怠速时的噪音低至47分贝。在不同路况下驾驶，可以有效抑制噪音，营造极其舒适的乘坐环境。
8万元级别的创富皮卡更省油省心。新锐的齐是怎么做到的？
经典是需要传承的。郑州日产拥有28年高端皮卡制造经验，瑞奇拥有21年市场口碑验证。新瑞奇基于日产D22平台，采用日产全球同步技术、质量控制和制造管理体系，实施日产独有的A-VES评价体系，站在客户的立场对1600多个评价项目进行评价。动力系统积累了3万小时的台架试验、300万公里的道路试验，以及超过45万公里的恶劣工况试验验证和高温寒冷环境适应性验证，确保了新锐拥有卓越的产品性能和可靠的产品质量。
作为郑州日产精心打造的升级之作，全新锐在动力、品质、安全、驾驶、造型五个方面进行了全新升级。新瑞奇凭借高性能、高品质、高价格的优势，最大程度满足用户的核心需求，充分彰显皮卡“一车多用”的多功能属性，成为用户致富路上的可靠伙伴，也是同级皮卡的品质标杆。
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