5月6日，上海汽车集团股份有限公司发布产销快报:4月，公司销量强势反弹，累计售出新车37.39万辆，同比大涨124.52%；1-4月累计销量突破百万辆，达126.51万辆，同比降幅从1-3月的26.99%，大幅回缩至8.80%。
聚焦上汽集团旗下各公司表现，合资、自主全线飘红。上汽大众、上汽通用两大合资领头企业回弹力度惊人，其中，上汽大众4月售出8.83万辆，同比增长194.33%；上汽通用售出8.00万辆，同比暴涨235.73%。上汽通用五菱同比增幅虽“仅”为38.52%，但却是4月上汽集团中唯一销量突破10万辆的公司，达10.53万辆。
不过综合1-4月数据，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的累计增速仍为负数，分别为-12.90%、-10.86%和-25.93%，但累计下滑幅度皆显著收缩。
上汽集团自主板块表现同样惊艳。其中，上汽乘用车4月售出6.83万辆，同比大涨268.57%，在上汽集团内部增速领跑；1-4月累计售出26.47万辆，增长24.45%。智己汽车也迎来“表演时刻”，月度销量首次突破2000辆大关，为2009辆；1-4月累计销量则达到5774辆，已超越2022全年销量总和。
此外，4月，上汽集团新能源和海外板块销量也齐奏凯歌。其中，新能源汽车销量为6.82万辆，同比增长80.59%。海外市场销量为8.96万辆，同比增长130.45%。
值得注意的是，上汽集团近年来表现持续疲软，其刚刚公布的2022年年度报告显示，公司多项核心指标均大幅下降:报告期内，公司实现营业总收入7440.63亿元，同比减少4.59%。归属于上市公司股东的净利润为161.18亿元，同比下滑34.40%，是自2011年以来的最低点。扣除非经常性损益的净利润为89.92亿元，同比下滑51.59%，是自2010年以来13年中的最低点。集团累计销量为530.26万辆，同比下滑2.94%，迎来“四连跌”，更创2014年以来的新低。
而随着上汽集团4月销量的全面强势反弹，能否助推其走出阴霾并再回巅峰，值得期待。
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