全新改款宝马X5车型终于揭开庐山真面目，和它一起发布的还有改款X6车型，除了在设计方面发生改变之外，两款车型都取消了入门的2.0T车型。
从新车方面来看，新款宝马X5车型较为明显的变化在于大灯组重新调整，内部光源以及LED日间行车灯的灯带也发生了变化。其次，宝马标志性的双肾格栅也变得更加立体。下格栅采用贯穿式设计，而且还带有银色饰条点缀，至于两侧的导流槽式组件，还可以为其增加运动气息。
车身线条变化不大，和现款车型相同，集中变化在尾灯以及后杠部分。尾灯内构由C字形改为箭羽式，还融入熏黑效果。后杠下方采用大面积银色护板包裹，双边共两出排气也能烘托出它的运动属性。
在前翼子板后方，带有标注“electrified by i”的标识，表明了它宝马新能源的身份，至于真正的充电口则设计在标识上方。
改款宝马X5的内饰同样采用了宝马家族最新设计方案，用上了全液晶仪表盘和中控屏组成的双联屏。在内饰用料方面，依旧是有豪华品牌的做法，运用大量实木饰板、金属饰条以及软性皮质包裹，无论是触感还是观感都有较高的水准。
但有一说一，改款宝马X5为了迎合新能源的趋势，将大鸡腿式电子档把更换为小巧的换挡拨片，这令人想到了大众集团旗下的多款车型，不过宝马采用的是水晶雕刻挡把，更加精致。
至于座椅和空间方面，海外版为标准轴距车型，对于一款中大型SUV来说，这空间只能说凑合能用。
尾门依旧为上下打开的天地门式，这点比较实用。
动力方面，新款宝马X5取消2.0T版本，入门车型就已经搭载了3.0T直列6缸涡轮增压发动机，发动机最大功率280kW，峰值扭矩519N·m。除此之外，宝马X5还将推出性能插电式混动车型 xDrive50e，系统最大功率为360kW，峰值扭矩700N·m，4秒破百，匹配8速手自一体变速箱。
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