该政策提出后，第一电动立刻向特斯拉销售端了解了降价政策及背后的情况，我们得到的消息如下:
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新款Model 3的售价极大概率在25万元左右。
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特斯拉上海超级工厂已经开始全面生产新款Model 3，本月产量预计7000台，次月为10000台。10月开启第一批交付，上市时间或在下周，最迟9月；上市后下定的用户，提车周期则大概率在年底。
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此前特斯拉销售表示的的“保价期”，目前接近“作废”:
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销售端原本表示，在60天订单有效期内，假如特斯拉新款Model 3上市，已下定Model 3未提车的的用户，可以以下定金额提新款Model 3。
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目前的政策是，新款Model 3价格极大概率在25万元左右，因与现款价格差距过大，保价期有50%的可能将作废。如保价期作废，已下定Model 3未提车的用户，可以选择补差价提新款Model 3，如不选择补差价提新款，特斯拉则给予退还定金。
同时，对于今天Model 3后驱版本现车优惠事件，销售表示，内部希望一周内能清空Model 3现车库存。可见，特斯拉内部对于新款Model 3到来做的准备越来越充分。我们与特斯拉销售人员交流的过程中，也感受到其业绩压力:“新款一直说要出，导致我们目前没什么订单了”，“业绩压力没变，每个人平均每天至少卖两台”。按照特斯拉的季度交付制节奏，9月将是第三季度交付量最多的月份，随着大众对新款的期待，老款Model 3的订单在衰减，特斯拉是否能保住9月的交付？同时，被吊足胃口的Model 3意向车主，如果没等来新款，是否会转身购买竞品车辆？新款Model 3已是箭在弦上，不得不发。
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