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产品力依然很极限,实拍智己LS7

  • 2023-03-07 12:10
  • 文来自/易车网
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“这辆车里有太多的‘全球首创’,所以介绍起来要花点时间”

这是智己LS7实拍活动官方讲解人的开场白。平常听到这话,快评君会认为他在吹嘘,但在智己这却要打个问号。

毕竟,首款车L7就以“舍得堆料”而闻名汽车圈的智己,在给车型“堆产品力”方面,是相当极限的。尽管相对不便宜的售价“劝退”了部分消费者,但智己似乎对产品力的极限,有某种执念。

而这种执念,或许也被延续到了智己LS7上。

作为智己品牌的第二款车型,也是智己首款SUV车型,描述智己LS7的定语,有很多“最”,比如“全‘视界’最好的SUV”;也有很多“首个”,比如“国内首个正式量产的YAT巡航型半幅方向盘”。

不过它给快评君第一印象最深的,还是颜值。

“优雅”,是我给智己LS7第一个定语。事实上,主办方相当“心机”地把棚拍车摆在25度角,因为他们认为这是该车最美的角度。

不过快评君却不这么认为。因为从不同的角度来看,这辆智己LS7呈现的内容不尽相同。比如车头方向,相比“美”,我更愿意用“科技感”来形容。

毕竟,在车头方向,除了流畅的分体式大灯组,饱满又有力量感的封闭式格栅,你还能看到智能灯语系统和车顶的2颗激光雷达及Carlog智能车载摄像系统。

没错,就是在智己L7上出现过的智能灯语系统,可以显示或向外部投射各种图案及信息,在智能交互和个性展示方面相当前卫。

车顶的三个“犄角”,是智己车型的特色,从L7一直沿用到了LS7上。其中,分居左右侧的是两颗激光雷达,中间的是Carlog智能车载摄像系统。

值得一提的是,该Carlog智能车载摄像系统,在开启时,摄像头会升起来。

这是摄像头升起来的状态,科技感和逼格满满。摄像头升起时,车内大屏会同步以电影画质显示摄像头拍摄的车外景象,可玩度很高。

车身侧面,智己LS7所呈现的感觉就与车头完全不同。这个角度快评君给其的定语,是“优雅”。车侧线条非常简洁,没有太多花里胡哨的设计,但是线条相当饱满动感。

熏黑的B柱和C柱,搭配溜背造型,很有绅士的优雅范。其实这种设计的一大好处,是降低风阻系数。官方数据,智己LS7风阻系数为0.268Cd,对于长宽高5049/2002/1731mm,轴距3060mm的智己LS7来说,这么大的车风阻系数做到这么低很不容易。

毕竟,对于纯电车型来说,更小的风阻意味着更多的续航,这点非常重要。

22英寸大尺寸双色五辐轮毂搭配Brembo四活塞卡钳,外观很有冲击力。实拍车型轮胎采用的是米其林PS EV高性能纯电车型专用轮胎,前轮规格为255/45 R22,后轮为285/40 R22。这款轮胎在提升抓地力的同时,操控性上也有很好的表现。

车尾造型设计与车头呼应,都是以饱满和力量感的线条为主。除了贯穿式尾灯之外,比较显眼的是车尾上方的扰流板,起码看上去更动感了。

来到车内,智己LS7的内饰风格与智己L7很像,都是简洁的科技感。可升降式的巨幅场景屏幕也是与智己L7相同。

这是升起时的状态,屏幕尺寸很给力

这是降下去的状态,保障行车有充分的视野。值得一提的是,智己LS7的主副屏幕可以分别升降,这样主驾行车视野和副驾娱乐互不干扰。

说到这款车内饰最大的看点,当然是国内首个正式量产的半幅方向盘。官方说法是“YAT巡航型半幅方向盘”。

在很多车型上,方向盘遮挡仪表盘,是始终无法解决的问题。而没有上半部分的方向盘,可以给与主驾更好的视野。搭配可升降大屏和前挡穹顶玻璃,智己LS7的主驾视线,可以说是目前量产车型中最通透的。

智己LS7车内的细节也可以给与好评。其内饰用料非常考究,无论真皮质感还是工艺细致程度,都能让人体验到十足的豪华感。

不过触控式车窗控制键和隐藏式开门按键的设计,则需要一定时间去适应。

后排的座椅舒适度也很高,不过看得出来,左后方的“老板座”,设计上更为特别。

原来,这是智己LS7的另一个亮点:零重力浮感座椅。副驾座椅可以实现电动全平折叠,并伸入副驾前方。为支持该功能,智己LS7还配备了目前SUV中最长的1955mm电动滑轨。

而左后方的?“老板座”,支持零重力模式和155°躺平舒享模式。搭配舒适感和包裹性极强的座椅,真是“坐上去了就不想下来”。

作为五座中大型SUV,智己LS7后备箱容积达到了733L,哪怕不放倒任何一个座椅的情况下,后备箱空间也完全够全家人出游的需求。

后备箱左侧的按键区,不但有12V充电接口,调整后排座椅的按键,甚至还有空气悬挂的调节按钮,可以调节空气悬挂的高度,方便拿去行李。可谓是人性化到家了。

写在最后:

尽管只是静态实拍,但是智己LS7确实给快评君留下了深刻印象。虽然从硬件配置来看,这款车仍然是强调动感与驾控的车型,但其外观和内饰水平,已经很见功底。

除了上述我们容易看到的亮点之外,智己LS7还有很多小看点,比如隐藏式门把手、四门电吸门,主驾车门还配备了自动开启和自动关闭功能等等。而四门玻璃全部是双层夹胶处理这种平常不容易被发现的细节,其实更能看出一个车企的造车理念。

单从静态体验来说,智己LS7无论设计、科技配置还是工艺水平,都可以打高分,至于动感表现如何,我们将持续关注。

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