当下的增程式混动细分市场可谓是愈卷愈烈！2月8日，理想L7正式上市，新车定位为中大型五座SUV，共推出两款车型，售价分别为33.98万元和37.98万元。新车搭载1.5T四缸增程器以及42.8千瓦时电池组，WLTC综合续航里程1100公里，纯电WLTC续航里程175公里。
当理想L7正式加入增程车战局，零跑C11增程也将接踵而至，新车将于2月9日正式预售，其CLTC纯电续航里程达到285公里，CLTC综合续航达到1024km，车价有望控制在20万以内，性价比很高。
外观设计微调，车身尺寸升级
相比纯电版的零跑C11，零跑C11增程可以说由内而外都发生了变化，新车在纯电版车型的基础上进行了细节调整，譬如前脸增加了散热孔造型与底部包围的贯穿式黑色饰条，营造出更浓厚的时尚运动氛围。车尾部分干净简洁，保留了标志性的贯穿式尾灯，排气口采用了隐藏处理，更符合新能源车的调性。
国人选车向来“以大为美”，更大的车身尺寸对于提高外观气场和车内空间都大有裨益。车身尺寸方面，零跑C11增程的车身长度比纯电动版加长了30mm，达到了4780mm，至于增加的尺寸能否为空间带来提升，目前尚未得知。
自研增程器加持，直击续航焦虑
经济节能，是零跑C11增程的第一杀手锏。新车搭载了零跑自研增程器，“可油可电”，在纯电模式下，整车续航里程能够达到285公里，已经非常接近一些入门级的电动SUV，在市区通勤代步，完全可以当作“纯电车”来开，这将大大降低养车成本。
纵观市面上的新能源车型，普遍都面临着“续航之痛”，但零跑C11增程完全不存在这样的问题。在混动模式下，零跑C11增程CLTC综合续航达到1024km，续航能力超强，能够让车主放心出远门，轻轻松松跑长途。即便在寒冬环境下打个折扣，零跑C11增程的续航也要比很多燃油车更高。
配备智能座舱，以科技自我武装
智能化一直都是新能源车型的固有标签，也是衡量新能源车型价值的重要尺度。零跑C11增程配备了Ai智能座舱，预计在车机交互方面会带来不错的体验。而且，新车还搭载了L2++级别智能驾驶辅助系统，这个级别的自动驾驶系统智能化程度更高，可以明显减轻驾驶员的操作负荷，让开车变成一件轻松的事。
价格永远都是影响消费者购买欲望的关键因素，虽然官方仍未公布最终价格，但目前已经有很多媒体纷纷给出自己的猜测。有小道消息称，零跑C11增程的价格将定在15-20万区间，约为理想L7的一半，笔者认为这个价位的可能性还是比较大的，因为零跑具备全域自研实力，可以有效压缩整车生产成本，从而给到一个实惠的价格。当然，以上都是猜测，具体定价还要等新车上市才得知。
那么问题来了:有了零跑C11增程，你还会花30多万买一台理想L7吗？
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