最近几天，第七代全新福特Mustang野马全球首发将有两个版本:双门版和敞篷版今年是福特野马连续第七年霸占全球最畅销轿跑的宝座现在，全新福特野马正以全新的设计语言和超强的号召力，开启跑车新篇章
作为换代车型，全新野马延续了传统的设计元素和外观设计，整体设计风格类似于纯电动汽车外观不再有过去那种繁复的线条，取而代之的是一些简洁的设计，更加流畅干净
名副其实的野马姿态
首先，从前脸来看，进气格栅和大灯在设计上更加扁平纤细与前几代家族车型相比，进气格栅更加流畅简洁配合下方的三段式进气口，整个前脸看起来更加凶狠，名副其实的野马格栅中间是经典野马的标志，辨识度只增不减大灯两侧由三个小型LED灯组成，取消了原有的雾灯配置，提高了整车的运动感，点亮后更有未来科技感此外，引擎盖和侧面还有很多凸起的肌肉线条，为整个车山注入了更多的肌肉力量
侧面来看，新车与第六代野马相差无几，但新车的后悬架似乎略短但更多的变化应该是新车在侧面线条上要更简洁，线条更少，线条更流畅中间一条流畅的腰线贯穿门把手，前后延伸，直接融入轮拱，显得更加自然新车提供硬顶和敞篷车身结构，两者都是经典的低趴侵略性姿势
车尾是经典的尾灯组，与车头和车尾相呼应，但后备箱上方有一个小鸭尾设计，更好地凸显了新车的运动属性此外，新车流线型的车顶线条，宽大犀利的车身，短小的后悬架，似乎都在诉说着一种对经典的致敬
走进新车，是以驾驶员为核心的智能驾驶舱首先映入眼帘的变化是符合今年潮流的双屏布局，12.4寸液晶仪表盘+13.2寸中控面板值得一提的是，数字仪器使用了游戏开发中使用的虚幻引擎3D每次切换驾驶模式时，中控台都会以实时效果图的形式显示当前的设置只需滑动图形来调整设置每一次转换都有相当抢眼的过渡表现，可能会吸引年轻消费者来争抢
车内几乎没有实体按键，无论是调节温度还是风向，都需要通过中间的中控大屏来操作尽管如此，传统的手刹依然保留在车内，轻轻一拉就能体验漂移的瞬间
同时，新车还具备无线手机充电和丰富的主动安全驾驶系统:包括2级跟车系统，路标识别和倒车预警系统等为新车提供更高规格的辅助系统
动力方面，入门车型采用2.3L四缸EcoBoost，高性能版采用5.0L V8自然吸气发动机在V8 GT车型上，发动机的整体进气管变大，有效地发挥了最大性能传动系统配备10速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱驾驶者可根据自身需求，在普通，运动，直线竞速，湿滑路面，赛道，定制模式等六种驾驶模式中快速切换，选择最适合的模式
特别是这一次，福特还推出了野马黑马高性能车型，这是福特家族21年来第一个获得新名字的高性能新成员每个都有自己的底盘号在性能和动力上都有更好的表现力
汽车点评:目前新车将于2023年夏季在美国上市那么，什么时候引入中国呢相信福特的技术实力一定会给我们带来更多的惊喜
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