10月24日，中国船舶集团旗下沪东中华造船有限公司为中远海运中石油国事LNG三期项目建造的首艘17.4万立方米LNG运输船开工。至此，仅10月份，该公司已累计实现一船交付、二船出坞、二船入坞、二船开工等七大生产节点，从而在年末冲刺节点跑出了大型LNG船建造的加速度。“决战第四季度，实现全年目标”，这已成为沪东中华上下的主旋律。进入10月份，LNG船研发、建造和管理团队聚焦年度重点工作任务，严格执行生产计划线表，全面落实“精益生产提效率、优化管理强质量”建造策略，抓生产进度、抓技术攻坚、抓建造质量，船坞码头到处是一派力争上游、大干快上的火热场景，呈现出稳中提速、稳中提质的良好态势。
今年是沪东中华实施LNG产能倍增战略开局之年。广大员工凝心聚力，铆足干劲，不仅生产线上捷报频传，在创新领域也是不断取得亮眼成绩。10月份，除了实现七大生产节点之外，10月10日，沪东中华建造的17.4万立方米大型LNG运输船“文成”号较合同期提前3个半月命名交付，创造了7.5个月的最短码头建造周期世界纪录。而在9月，沪东中华完成的全球最大LNG运输船——27.1万立方米超大型LNG运输船船型设计，同获四大船级社的原则性认可证书，这也标志着我国高端船舶研发设计向世界领先迈进一大步。另外在9月27日，沪东中华的一艘17.4万立方米LNG运输船，还创下了5.5天完成“二合一”试航的史上最快纪录。据统计，今年以来在大型LNG领域，沪东中华已完工交付4艘，开工8艘，目前同时在建共14艘；新接订单2艘，累计手持订单42艘，交付期已安排至2028年，它在中国大型LNG运输船建造领域的龙头地位非常稳固。目前，沪东中华正以决战姿态，向着全年交付6艘LNG船的新目标全力冲刺，该公司的LNG“产能倍增战略”正渐入佳境。
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