昨天，上汽集团公开上半年海外业务销量数据。2023年上半年，上汽海外市场累计销售53万辆，同比增长40%。其中自主品牌销量占比超70%，MG上半年全球销量累计37万辆。同日，上汽宣布将在欧洲建设生产基地，目前正在进行选址工作。
欧洲已经成长为上汽海外业务第一个二十万辆级的市场，这是上汽决定在欧洲建厂的重要原因。从上汽出口的主力品牌MG来看，2023年上半年MG在欧洲市场累计销售11.5万辆，同比大增143%，已经进入28个欧洲国家，建设服务网点830余个。
上汽集团德国分公司总经理袁映琛介绍，欧洲尤其是德国对于汽车技术要求十分严格。虽然MG有欧洲传统品牌的光环，但实现销量迅速增长还是因为MG有着过硬的产品和服务体系。MG在欧洲的畅销也离不开新能源汽车发展的东风，上半年MG在欧洲市场一半以上销量由新能源汽车贡献。
上汽在澳新、美洲、中东、东盟及南亚四个新兴市场的销量也增长迅速。尤其在东南亚市场，上汽布局较早，目前MG在泰国的市占率已经达到7.5%，在泰国乘用车市场排名第三。
今年4月底，上汽与泰国正大集团合资建设的新能源产业园区举行了奠基开工仪式，将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。
此外，上汽还在昨天的沟通会上否认了“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”传闻。上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德表示，上汽MG正采取多种措施如员工本地化、供应链本土化等参与到印度市场发展中。
余德认为，今年第三、第四季度海外销量预计将继续增长，随着海外业务规模不断扩大，生产成本将进一步降低，2023年海外业务将实现规模性盈利。
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