自从换了车，生活慢慢产生了化学反应。
我已经开始习惯那种无时无刻萦绕在耳边的风和轮胎的噪音，以及那种搅动得让人又爱又恨的发动机轰鸣声我甚至学会了从众多目光中快速分辨出友好的目光，并给他们会心的微笑并且打开帐篷后，肆无忌惮的与路人分享快乐我很庆幸我选BOSE音响的时候没有浪费时间估计就是我车里的金属装饰板吧
有很多选项当时没有太大意义:自适应巡航，盲区提醒等感觉自己开的是跑车，就想让他为巡航做点什么
保时捷得纯正不是吗在追求性能控制上，一切可有可无如果你想纠结于操控性和实用舒适性，就买你南方邻居的车吧所以很多人不理解保时捷为什么要推出Panamera，Cayenne，Macan但是爱911和718的人，真的要感谢保时捷推出这些所谓不纯的车，也要感谢愿意拥有它们的人因为有他们，911/718这样的经典才能活得舒服
北京，Macan最常见的地方是百子湾吧在这个看似混乱的地区，小资情结一直在不断发酵在先富起来的年轻俊男靓女眼里，传统一线豪华品牌已经不是他们人生第一辆车或者升级家里唯一一辆车的首选于是，一款兼顾实用外形和价格的Macan成为了最吸引人的车当然，它必须易于驾驶
不是吗要开Macan，你得先出类拔萃频率最高的可选LED大灯，让Macan在车内辨识度极高车尾也不会乱独特的车身造型也或多或少地展示了保时捷的基因
这款车融合了保时捷家族的元素仪表盘与718相同，机械转速表配有全彩LED显示屏变速杆是718的形式
这些都是经典，好用但是在换挡杆周围，有一个Taycan风格的现代极简黑色平板只有通电后，才会看到各种功能的显示
如果你想在Cayenne/Panamera中找到最早的bling bling的感觉，你只需要抬起头来头顶控制面板是
中控屏幕是911的最新款式如此丰富，全方位的保时捷体验，只有Macan才能提供对于第一次接触和拥有保时捷的人来说，绝对是一件好事更何况保时捷结合了这些不同时期不同车型的元素，依然运转正常
启动发动机的一瞬间，没有了熟悉的轰鸣声反而对周围的猫狗更友好，不会打扰正在睡觉的邻居
这种沉默有点让我明白，这辆车不应该是我选的，Petalhead油门和方向盘力度的轻松让我有点摸不着头脑尤其是踩油门的时候，就像没事一样变速器几乎如丝般光滑，几乎感觉不到换档的冲击，这也会让人怀疑它是不是保时捷PDK
但毫无疑问，这款车无论是转向反应，前指还是悬挂支撑都不辱保时捷的标志绝佳的视野也是悠闲的在车道上，超车变道特别容易但悄悄走在街上，开着保时捷紧绷着准备投入战斗的神经，也就刚好放松下来
即使按下运动模式按钮，排气声依然极为克制这让BOSE听起来很有意义
生活不一定要天天热血沸腾吧在北京堵车的洪流中自由行走
偶尔听听董老师在北京交通台的直播，难道不是一种享受吗。
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