“胜人者力，自胜者强。”——《道德经》
通俗来说，就是战胜别人说明你有一定力量，而战胜自己才是真的强大。胜人者，得输赢；自胜者，做强者。只有内心强大的人才能成为强者。
如果我们把世间的事物拟人化的话，我们也会发现很多拥有“strong will”属性的东西，如汽车。当然，只有那些拥有优秀用户口碑、经典设计的车才能加入这一行列，比如北京现代索纳塔。索纳塔进入中国市场后，历经几次换代，以诚意价格、惊艳设计、先进技术以及超群的智能化，收获了大批车主的欢迎以及好评，而如今，第十一代 索纳塔上市，上市价格13.98万起，在这个“得B级车市场得天下”的中国市场，面对国产品牌新能源汽车2024开年掀起价格战，北京现代选择用更具诚意的价格、全球ONE MODEL统一设计，对颜值、性能、智能化进行全面升级等方式，来挑战对手。那么第十一代 索纳塔是否能成为新一轮B级车"黑马"并打开B级车新格局，我们看完产品力再作评价。
进入车内，悬浮于中控台上的双12.3英寸全景曲面屏，很是抓人眼球。并且因为曲面设计的原因，屏幕会向驾驶员侧倾斜，操作起来十分方便。全新一代座舱系统基于ccNC智能网联架构打造，硬件、UI、生态全面升级，智能化和便利性无需多言。同时，SoC还采用英伟达芯片，算力较上一代大幅提升，在我们实际的体验过程中，无论是触控灵敏度，还是系统整体的反应速度，都处于当下的第一梯队。
作为一辆B级车，豪华感的体现还是必不可少的，第十一代 索纳塔使用了旋钮触控空调、摩斯密码真皮方向盘、旋转式电子怀挡等，简约且不乏高级感。而中控台别具匠心，典雅木纹饰板，视觉舒适，耐脏免打理，再配合上悬浮式64色氛围灯，给人很强的高级感以及氛围感。在这些配置中，令人最新鲜的就是方向盘在设计上将中间的“H”标换成摩斯密码，翻译过来就是“北京现代”的意思，这样的巧思前所未见，而方向盘右后方的旋转式电子怀挡设计很独特，使用起来既有手感也很方便。
得益于2875mm的轴距，第十一代 索纳塔的后排空间自然也相当宽敞，诸如后排空调出风口、充电接口、带杯架的中央扶手等也一应俱全，加之可开启式全景天窗、主动空气净化系统等，乘坐舒适性不言而喻。此外，新车配备有式智能电动后备箱，在出行搬运行李时也更加方便。F-OTA整车全域升级这个配置是要给好评的，因为当下智能系统更新迭代速度非常快，要想后续能跟上潮流，那这个配置是绝对不能少的，这个配置由于研发成本更高，放在传统合资车型中也是拔尖儿一样的存在。
动力方面，第十一代 索纳塔搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大马力170Ps，传动系统匹配北京现代自研的8AT变速箱，辅以CVVD技术，让油耗低至6.25L/100km；2.0T发动机最大马力250Ps，传动系统匹配8AT变速箱，更采用了LP-EGR(低压废气再循环装置)，有效提高燃油效率跟性能。同时，悬架还经过N部门的专业强化调校，加之SPORT+专属运动模式，还可以带来更激情的驾控体验，绝对符合“油比电强”这项标准。
而不止快，移动的过程亦要保持质感，所以第十一代 索纳塔全系标配前挡隔音玻璃，加上流线车身线条，进一步改善风噪及中低频路噪，提高静音性能。
此外，燃油车的保值率通常要高于电动车，对于年轻人喜欢自驾游的用户来说，燃油车也比电动车更为方便。并且由于电动车的技术更新迅速，电池寿命和性能衰减等问题使得其二手车价值大打折扣。而燃油车则相对稳定，即使经过多年的使用，其残值仍然能够保持在一个相对较高的水平，这也是第十一代 索纳塔拿出“油比电强”的另一佐证。
智能驾驶方面，第十一代 索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增了RSPA 远程智能泊车辅助、PCA-R 后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能以及ISLA 智能限速辅助。更先进的智能安全技术与人性化的驾驶辅助，意味着我们在日常驾车时，面对停车、开长途等复杂路况，也能做到游刃有余，安全性大大提高。
写在文后:
参考其13.98万起的售价，以及极具诚意的购车政策。这款集颜值、性能和智能于一身的第十一代 索纳塔确实性价比出众，中国市场素来有“得B级车市场得天下”的说法，对于北京现代来说，新车的推出无疑也将成为品牌向上的强力支撑。
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