5月30日，途观L PRO正式上市，新车共推出6款车型，售价23.68-26.68万元。途观L虽然是一款上汽大众的经典燃油车，但加上PRO后缀之后，却不仅仅是改款升级那么简单。因为在MQB EVO 智能数字架构赋能之下，途观L PRO将要打造的是“油电同智”的新体验。
首先在外观上，途观L PRO依然在朝着电动化的ID.系列靠拢，贯穿式灯带，可点亮的LOGO，尤其是IQ.Light大灯不仅有流水转向、迎宾投影等特效，更具备专属车道照明、窄路示宽等功能。
另外，途观L PRO的前脸也提供了R-Line和先锋两种前脸造型，区别主要是R-Line更运动，采用了熏黑的网状格栅，先锋前脸更稳重，采用了镀铬的横向格栅。同时，两个版本车型的尾灯都采用了贯穿式设计，更有辨识度。
车身尺寸方面，途观L PRO长宽高分别为4735mm/1842mm/1682mm，轴距为2791mm。与途观L相比长宽高都有小幅提升，但轴距相同。
进入车内就大不相同了，最明显的就是副驾位置多出了11.6英寸的娱乐大屏，副驾可以搜索导航信息一键投至中控，帮助驾驶员在驾驶过程中实现路径的安全切换，支持在线电影、音乐、手机投屏，还支持连接蓝牙耳机，主驾副驾互不干扰。
另外，加上10.3英寸数字仪表、15英寸中控屏、HUD抬头显示、中控旋钮屏以及CarPlay、CarLife、HiCar三大系统的无线投屏，途观L PRO就能实现六屏联动。另外，途观L PRO还配备了高通骁龙8155芯片，科大讯飞的语音系统，足以保证整个人机交互的流畅性。如果不告诉你这是一台纯燃油车，你敢相信吗？
途观L PRO智能化的另一大看点，就是搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这是一套跟大疆车载合作，基于中国路况研发的纯视觉智驾系统。与高端新能源车一样，途观L PRO也具备全速域的智能辅助驾驶，包括自动跟车、打灯变道、智能避障等功能都能实现。并且通过IQ. Drive 泊车管家，途观L PRO也能实现自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等功能，可以说完全补齐了燃油车在智驾化方面的短板。
当然，在动力方面，途观L PRO依然是纯燃油车，它搭载了与途观L同样的2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162kW 和137kW，最大扭矩分别为350N.m 和320N.m，与之匹配的都是7挡湿式双离合变速器。
红点车评
近几年新能源车渗透率之所以快速提升，除了用车成本低之外，相对于燃油车最大的优势可能就是智能化。但截至目前燃油车市场份额依然是高于新能源车的，那么如果燃油车补齐了智能化短板，再加上补能的便利性等优势，会不会对市场趋势形成逆转呢？途观L PRO上市之后的市场表现可能就是一个重要参考。
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