虽然现在市面上SUV是越来越大，但紧凑型SUV还是因为小巧灵活、养护成本低受到不少消费者的青睐，今天我们就在合资SUV中找到三款车型，看看本田XR-V、丰田锋兰达和起亚赛图斯这紧凑型SUV，哪一款车更加值得我们消费者选择。
为迎合年轻用户的审美需求，XR-V采用了“Sporty-Smart”风格，外观充满运动气息。格栅采用大嘴设计、车身侧面没有多余的设计，线条流畅，隐藏式门把手凸显时尚感。
锋兰达作为入门级的紧凑型SUV，大体延续了日版卡罗拉Cross版本的设计风格，虽然并没有过分花俏的设计，但在细节处也体现着时尚潮流。值得一提的是，这款车有11种车身颜色的配置可供选择，充分满足了当今年轻车主的个性化需求。
再来看看起亚赛图斯。这款车前脸的LED组合大灯采用起亚Star map标志性照明理念，贯通式网格栅设计与照明灯搭配极具辨识度。整体流畅的车身姿态辅以运动感十足的细节设计，看起来还是非常年轻的。
再来看看空间，从数据上来看，XR-V拥有4380×1790×1590mm的车身尺寸，车内空间在三款车型当中最不占优势。好在轴距虽然只有2610mm，但为后排的腿部空间保留了必要的余量。XR-V在空间设计上非常加分，后排的座椅可以抬起坐垫或者放倒靠背，虽然没有办法形成全平平台，但在后备箱原有容积的基础上也大大增加了储物空间。
锋兰达拥有4485×1825×1620的车身尺寸，2640的轴距也在三款车型中排名中间，为前后排乘客提供了充裕的腿部空间和头部空间。
赛图斯的车内空间在三款车中是最宽适的。同级别领先的车身尺寸:4385×1800×1650mm，确保舒适宽敞的内部空间，其中前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm，后备箱容积429L，乘坐空间和储物空间都很充足。
常规状态下锋兰达的空间储物能力最优，XR-V的空间更加多变，适合多种用车场景，而赛图斯不论是头部空间、腿部空间，亦或是后备箱的容积，都领先同级，可以说是车内空间利用上的“多边形战士”。
在智能化配置方面，XR-V的中控屏尺寸只有8英寸或9英寸可供选择，好在基础功能比如音乐、蓝牙、语音控制、IOT等都具备了。车内空调等常用的控制系统都设计了按键或者旋钮，延续了燃油车的风格，操作非常方便。
锋兰达的智能配置相对丰富，中低配车型上就配置了7英寸的仪表盘加10.25英寸的中控屏，尺寸上算是主流，能够满足日常的用车需求。同时支持CarPlay、CarLife以及HiCar等手机互联功能。??
而赛图斯内置两个10.25英寸的大屏，配备全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级。此外，赛图斯还搭载了同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、前方防止碰撞辅助、车道保持辅助、智能限速辅助等功能一应俱全。
对于本田XR-V来说，1.5L自然吸气发动机在动力参数上并不是最强，好在CVT变速器平顺性优秀。在城市道路驾驶中通勤完全够用。这款车每百公里只消耗6.3-6.4L燃油，油耗表现也是不错。
锋兰达搭载了最新一代的THS混动系统，在省油方面继承了丰田一如既往的优势，通过优化电池的自身重量减轻发动机的散热负担，同时提升了汽车整体的燃油经济性和加速性能。
赛图斯一共有两套动力总成。1.5L自然吸气发动机匹配IVT变速箱，最大马力115ps，最大扭矩143.8N·m；1.4T车型对发动机进行了性能强化，匹配7DCT变速箱，最大马力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗6.26L。
近些年，十万元家用车的领域一直处于“神仙打架”的态势，新能源汽车的加入更是把战况提升了一个层次。不论是合资车还是新势力，都拿出了十分有诚意的产品来吸引用户。而“10万级安全驾驶智选”赛图斯，无论在内外饰造型设计、还是安全科技、智能互联等方面都拥有领先同级的优势，为追求品质出行生活的年轻用户，带来性价比首选。
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