最近日产汽车给我这么一种感觉，就是别的汽车品牌都在发布新车，包括电动汽车以及燃油车，反观日产汽车已经很久没有新车上市了。事实上，日产汽车并非没有任何动作，和别的车企新车上市的路线不太一样，日产喜欢将现有车型升级降价而非推新款。近期又有一款新车型开始促销，甚至最便宜的只需要9.88万元。
这款车型就是日产逍客，曾经一度是15万级SUV的标杆，现在的价格相较于巅峰下降了35%左右，而且这次降价到9.88万元是厂家一口价，全国都能买。
日产逍客2006年正式在欧洲首发，2008年引入中国销售。曾经凭借着紧凑型SUV却搭载2.0的强大动力系统，以及非常适合的价格迅速获得中国消费者的认可。15年时间总销量突破了170万，可以说是日产在中国打造最成功的一款SUV，这一点连奇骏都不能比。因为中国的消费者太需要一辆在城市中代步的大马力新车了。而且这款新车在海外叫做城市中的游牧民，指的就是好开，动力强，价格还实惠。
此次参与促销的日产逍客是老款的经典版本，指导价由12.58万直接降到了9.88万元。
其实我们都知道，新款的日产逍客已经变成了1.3T的动力系统，但这款新车由于是经典版车型，所以依然保留着上市时的2.0L加CVT无级变速箱的动力系统，这套动力曾经也为日产逍客立下了汗马功劳。
外观设计我们就不做介绍了，整体框架基本没有太多的变动。但由于新车的价格降低，所以精明的日产厂家也顺势减配了。虽然依然搭载了LED日间行车灯，但厂家却悄悄将大灯变成了卤素光源。而且从外观来看，曾经引以为傲的全景天窗也被取消了。
内部设计采用了老款逍客的设计，这种内饰设计和上一代奇骏非常类似。9英寸的中控屏，内置的是尼桑超智联车机系统，有着比较简单的配置，比如在线听歌，手机互联。事实上，不仅是逍客搭载了这款车机系统，甚至连价格更便宜的骐达也是这套设计。此外，还拥有多功能的方向盘，皮座椅以及一键启动，电子手刹，倒车影像，这些都是一些基础日常配置。
这款2.0L加CVT的动力系统给我的感觉是虽然反应速度没有新款1.3T那么敏捷，但是动力储备确实很足。在实际驾驶过程中，前期有些拖拉，但一旦速度超过30码，加速超车都很有信心，而且实际驾驶百公里也就7.5个油。更为关键的是，这个价位的日产逍客搭载的还是四轮独立悬架，中低速状态下舒适度是有保障的。
现在这款日产逍客的价格已经降到了不足10万，你会愿意考虑这款合资SUV吗？
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