不想拉低身段，但又想另找出路卖车赚钱，所以蔚来电动车品牌推出了它的子品牌，名为“乐道”。与此同时，在前段时间乐道品牌的首款车型也正式亮相，并且公布了它的预售价格，这个价格对比它的竞品车型特斯拉Model Y来说确实要便宜很多，而且在未来正式上市之后，乐道L60的指导价一定会给到一些惊喜，毕竟这也是当下每一家车企熟用的套路。
那么对于这台乐道L60来说，该车型采用了全新的设计语言打造而成，官方将其称为“WAY UP”理念。从图中可以看到，封闭式的前脸对于一台电车来说无需多言，同时前中网区域内凹式的设计，再加上两侧造型犀利的头灯组，能够让整车的前脸看着更具攻击性。不过有一说一，乐道L60两侧上下分层的大灯组在市场环境内的原创度并不算高，因为在很多车型当中都见到类似的设计，所以并不会带来太过惊艳的视觉效果。
不过在车身风阻系数方面，距了解乐道L60这台车的风阻系数去到了0.229Cd，在纯电SUV领域算是比较低的一种，而这也能够进一步的提升整车的能耗表现。在车身尺寸上，乐道L60的长宽高为4828/1930/1616毫米，轴距2950毫米。横向对比特斯拉Model Y，乐道L60除了车身高度相对更低之外，其它尺寸数据都要比Model Y更高一些，同时内部的乘坐空间表现也会更符合家庭用户的需求。
另外可以发现，受限于过度追求低风阻低能耗的原因，乐道L60从侧面看起来同样是类似“雨滴”的形状，与特斯拉Model Y的造型十分相似。此外，短前后悬的设计，再加上2950毫米的轴距，也都是为了该车内部的空间表现做铺垫。不仅如此，作为新时代的产物，乐道L60也带来了很多时下流行的设计，例如使用体验更好的无边框外后视镜，以及年轻人更喜欢的无边框车门等等。
至于车身尾部，同样是选择了分体式尾灯的布局方式，并没有用到贯穿式尾灯组，整体的设计语言其实与蔚来品牌旗下的EC系列，都是营造更激进的轿跑SUV风格。此外，够宽的车身宽度也让乐道L60这台车的尾部看起来更加敦实，再加上车尾末端上翘的扰流板，同样可以提升整车的运动氛围。
内饰方面的话，虽然目前还没有正式公布乐道L60的内饰图，但从上方官图中可以隐约看到，新车的前排同样是采用了现阶段流行的一块中控大屏的设计，整个中控的布局更为简约。另外考虑到定位家用SUV，母婴用户相对也会更多，所以乐道L60针对座舱健康标准也进行了研究，从消息上看该车采用了15㎡母婴健康材质。除此之外，在功能性和实用性方面，乐道L60的后排也通过了当前比较内卷的娱乐屏幕，同时自研的舒适座椅也可以将前排纯平放倒，从而在外出露营时提供更好的休息场所。
在动力系统部分，乐道L60作为基于900V高压平台打造的产品，无论是电机工作效率，还是整车的补能效率，在今后都会给到不一样的体验。而且从目前给到的信息来看，乐道L60依然会给到双电机动力系统，不过作为一款更偏向家庭用户的SUV车型，个人认为乐道L60的入门版车型将会是后驱单电机的版本。
至于续航能力上，乐道L60的入门版车型为555公里，而它的长续航版本是730公里，超长续航版本更是达到了1000公里。另外值得一提的是，为满足用户在不同环境下的使用需求，乐道L60不仅提供了快充接口，而且也具备了慢充接口，同时它还支持在蔚来的3.0以及4.0版本的换电站中换电。
编辑总结
作为蔚来子品牌旗下的首款车型，乐道L60的重要性也是不言而喻的，同时这款车也算是寄予厚望。而经过上述简单的分析之后，不难发现乐道L60这部车也是集成了多个现阶段流行的设计元素，以及更为内卷的产品技术。当然除了这些之外，乐道L60的优势还在于兼容了蔚来品牌一直以来秉承的换电服务理念，让消费群体可以用相对更低的价格，享受到来自蔚来换电的便利性。所以看到最后，大家对于乐道L60这款车的表现有何看法，上市之后能否对特斯拉Model Y造成影响呢？欢迎在评论区留言。
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