燃油车时代，各品牌的改款都是极为含蓄的，新旧车型之间，要通过“大家来找茬”才能找出差别，而新能源时代的“改款”堪比换代——改变不仅仅是目之所及。比如我们今天要说的，6月14日上市的 318，和目前在售的岚图FREE相比，它多出了一个后驱版本，很多朋友依此判断，和其他在售的新老版本相比，岚图FREE 318的起售价格应该更低。
果不其然，岚图FREE 318共两个配置，两款车型，其中后驱环球版22.89万，四驱探索版26.69万，与此同时，厂家还有同步活动，直接将后驱版价格拉到21.99万。此举目的很明确，具体是什么？我们放在后面说，我们先来谈谈另外的问题，岚图FREE 318的亮点与改变在哪？
外观方面，岚图FREE 318依旧延续机甲造型，充满了科技感与现代感，值得一提的是，此次岚图FREE 318在原有颜色配置的基础上，增加了钛晶灰色车漆，低饱和度的冷艳色彩，让整体线条层次更加分明，也更加契合岚图FREE 318的外观设计。
车身侧面，相比前脸而言，线条组合要简单许多，取而代之的，是展现车身平整、宽大、厚实效果的平直线条，总之，搭配上钛晶灰色的岚图FREE 318，更加耐看，也更加符合中大型SUV气势恢宏的感觉。
车身尺寸方面，五座设计的岚图FREE 318长宽高分别为，4905mm、1950mmji1645mm，轴距达到2960mm，问界M7相比，虽然长高略短，但宽度、特别是轴距都占有明显优势——长出140mm。另外，岚图FREE 318后备箱容积达590升，后排座椅放倒后可扩容到1450升。
内饰方面，岚图FREE 318选用三联屏设计，分别由三块同为12.3英寸的液晶仪表、中控屏及副驾驶娱乐屏组成，整体长度超过了1米，视觉冲击力非常强。车内布局依旧延续现款热销的设计，突出与外观一致的大气、清新风格，分别有灰色及黑绿色两种内饰颜色可选，相比之下，个人更推荐黑绿色。特别是与新推的钛晶灰搭配，更是出彩。
智能方面，岚图FREE 318支持更全面的车载娱乐功能，位于副驾驶前方的大屏还独立支持多种娱乐APP应用，可以有效分散副驾乘员的注意力，大大缓解已婚驾驶员的疲劳及紧张程度。
除此以外，岚图FREE 318对语音交互功能进行了升级，支持四音区声源定位，可实现车内百余项功能控制。可以实现连续对话、语音控车等，响应更加迅速，执行更加敏捷，系统还具备离线模式，在某些移动信号较差的环境下，如地下车库、隧道等，车机依旧可以保持交互功能。
智驾方面，岚图FREE 318可实现城区驾驶辅助、智能泊车机高速领航等功能，在百度Apollo领航辅助智驾系统的加持下，整体执行精度更高，适应的环境也更加广泛，以智能泊车为例，岚图FREE 318可以在夜晚昏暗的灯光下完成泊车入位。
动力方面，岚图FREE 318动力系统由1.5T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率110千瓦，后驱版本中，电机最大功率200千瓦，，馈电百公里油耗为6.19升。四驱版本中，前桥电机160千瓦，后驱电机200千万，系统综合扭矩720牛·米，馈电百公里油耗6.69升。
续航方面，岚图FREE 318电池容量达45度，比现款车型有了明显提升，CLTC工况纯电续航分别为318公里和(四驱)259公里，CLTC综合续航1458公里。
底盘方面，岚图FREE 318采用轻量化设计，铝合金占比达90%，采用前双叉臂四球铰式后梯形臂式独立悬架，此外，岚图FREE 318还配置100mm可调的空气悬架，可根据实际驾驶情况进行自适应调节。
个人觉得，岚图FREE 318系列中最具看点的当属后驱版本，目前21.99万的售价加整体丰富的配置，以及不错的颜值，直接在消费者通往理想L6、问界M7的道上筑起了路障，不仅仅价格实在，产品力也是可圈可点，更重要的是，有东风集团的实力背书，所以，比较之中，高下立现。
总结:
消费理念逐渐成熟的表现在于，消费者不再简单追求多而全的产品，而是更加趋于理性的，选择更适合自己的产品，而厂家也是对应这种变化，适时更新策略，岚图FREE 318便是最好的例证，虽然目前东风岚图尚未公布FREE 318的订单量，但是，单就其迅速迎合消费者需求而做出的快速反应，是不是就应该给TA点个赞呢？
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