据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年5月，我国动力电池装车量39.9GWh，同比增长41.2%，环比增长12.6%。在我国动力电池装车量同、环比双增长的背景下，我国新能源物流车动力电池市场的表现如何？
据电车资源统计，5月，我国新能源物流车共销40525辆，动力电池累计装车量约为2.1GWh，环比上月增长10.53%。
2024年1-5月，我国新能源物流车共售15.4万辆，累计装车量达7.9GWh。
宁德时代占比下降，赣锋锂电上榜
总体来看，5月新能源物流车动力电池企业装车量TOP10排行榜较上月并无明显变化，TOP3仍然是宁德时代、国轩高科、蜂巢锂能，不同的是，5月赣锋锂电跻身TOP10，环比上月装车量增长157.53%。
从电池类型布局看，磷酸铁锂仍然是新能源物流车的主要配套种类，5月占据了99%的市场份额，其次是锰酸锂，占0.89%，三元锂，占据0.11%。
从各电池企业表现来看，宁德时代以1254.8MWh装车量的成绩与第二名拉开1000MWh的差距，遥遥领先在GWh梯队，占5月总装车量59.71%的份额，配套最多车型是轻卡。值得注意的是，宁德时代的市占比自今年以来就在不断下降，从1月份的67.38%降至5月份的59.71%。
国轩高科也是稳坐亚军宝座，装车量在215.99MWh，占比10.28%，环比上月增长20.91%，同比去年增长6.77%，配套最多车型是中面；
排在第三的是蜂巢能源，今年表现也较为稳定，装车量达160.56MWh，占总装车量7.64%的份额，环比上月增长9.8%，配套最多的车型也是中面。
值得注意的是，新能源物流车装车量TOP10电池企业中，宁德时代和国轩高科就占据了7成市场，TOP10电池企业共占据了98%的市场，可见动力电池市场的集中性。
TOP10电池企业主要配套了哪些车企？
从电池配套车企来看，5月宁德时代主要为46家车企提供配套，远程占比最多，占据了宁德时代总装车量的18.58%。不过，值得注意的是，远程的占比在逐渐下降，1-5月，远程的占比已从25.64%降至18.58%。从配套车型看，配套最多的车型是远程星智H，其次是陕汽智云、瑞驰EC75、宇通轻卡T系列。在宁德时代配套的全部车型中，卡系占据64.04%，VAN系占据35.96%。
国轩高科5月配套最多的车企为远程新能源商用车，且占比高达33.39%，配套最多的车型分别是远程星享V6E、开瑞江豚EV、长安睿行EM80，其中，VAN系占据84.75%，卡系占据15.25%。
位列第三的蜂巢能源主要是给上汽通用五菱提供配套，自今年4月五菱扬光爆卖后，蜂巢能源就一直稳定在装车量TOP3，配套最多车型分别是五菱扬光、前晨EC1，VAN系占据93.81%，卡系占据6.19%。
5月除了TOP3电池企业的装车量令人瞩目，赣锋锂电在这个月的表现也很突出，从数据来看，主要为瑞驰EC75提供配套，其次是橙仕 X2、新海豚EV、橙仕01。安驰新能源今年以来的表现也可圈可点，装车量稳居在TOP10，且装车量还在持续上涨。5月安驰新能源累计装车量达44.2MWh，同比去年增长117.26%，主要为远程星享F1E、远程星享V6E热门产品提供配套。
整体来看，与5月相比，新能源物流车领域TOP10电池企业总计装车量为2071.53MWh，市占比达到98.57%。可见，市场牢牢掌握在TOP10电池企业中。与此同时，随着越来越多的主机厂与动力电池企业开展合作，宁德时代在接下来的占比预计还会继续缩减，同时主机厂对于上游产业链的控制能力也会进一步加强。
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