在经过端午三天的“高强度”预热后，小鹏MONA官方微博正式发布了首款车的海报，并且公布了新车的命名——小鹏M03。
新车亮相还是很让人惊喜的，但同时也让人有些诧异。
小鹏M03被称为MONA系列的首款车，而之前普遍的认知是，MONA将成为小鹏的子品牌。
现在来看，新车的车标沿用了小鹏的车标，并且M03前也加上了小鹏的名字，是新系列的首款车无疑。
那么，小鹏是出于什么样的考量，将人们认知中的子品牌变成了一个新的系列？还是说，品牌内部对MONA的定位一直就是新系列？
在现在的市场环境下，盲目扩张不见得是明智之举。对小鹏汽车来说，在主品牌表现不佳的情况下，急于推出第二品牌更是分散了资源，很可能会顾前不顾后。
既然如此，还不如将步子迈得稳一些，让MONA先以新系列的形式亮相。
只是如此一来，便会伴随着另外一些问题。我们知道，小鹏其实一直致力于向中高端迈进，小鹏G9和X9虽然在销量上不算太出彩，但对小鹏品牌形象的提升起到了很大的作用。
MONA系列的到来则是为了走量，这就意味着它的售价不会太高，这显然与小鹏向上的策略有些相悖了。
并且，考虑到MONA与滴滴的关系，小鹏M03很有可能被投入到B端市场。届时，MONA的表现是否会对小鹏这个主品牌造成影响其实也是需要考虑的。
关于新车的设计，从目前网友的评价来看，似乎并不是太满意，不过考虑到它的市场定位，其实也不能要求太高。
从造型上看，新车没有搭载激光雷达，或将采用纯视觉方案，这可以看作是新车的一大亮点。
关于小鹏M03，还有待更多信息流出，至于香不香，还是要看售价给力不给力。
从子品牌变成子系列，小鹏MONA系列颇有一种雷声大雨点小的感觉，不知道这种定位的摇摆会带来怎样的影响？
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