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德比日强?途昂底价出击、大招连连,汉兰达要快点升级了

  • 2024-05-28 21:16
  • 文来自/易车网
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2024年,上汽大众正式进入“40不惑”之年,而在这一里程碑时刻,上汽大众自3月起相继推出帕萨特、途观L、朗逸新锐三款车型的出众版系列,以多重购车优惠政策给用户带来真香优惠,且收获颇丰成效。越卷越上头的上汽大众,在4月7日携旗舰SUV途昂家族再度申请出战,以“我登场,谁能挡”的自信姿态,向SUV市场重磅出击!其中,途昂2024出众款售价24.90万起,最高直降4.6万元,而途昂X 2024出众款售价26.90万起,最高直降1.69万元,用足够给“利”的定价降低入手门槛,给更多消费者递出一张豪华旗舰SUV的入场券,也对同价位区间的竞品车型广汽丰田汉兰达造成降维打击。

拒绝蜗居,途昂“大洋房”设计空间更优越

过去,以大空间著称的汉兰达,虽凭借此优势抗下了来自竞品一波又一波的挑战,但面对买车送“房”的途昂仍然稍显局促。从车身尺寸上来看,途昂的车长和车宽分别为5052mm、1989mm,比汉兰达大了一整圈,而2980mm的轴距,比汉兰达的2850mm长了130mm,这也为车内大空间奠定了很好的基础。

虽然部分网友体验后认为两款车的二三排空间相差不大,甚至有人认为途昂的空间利用率不如汉兰达,但这只是表面现象。其原因主要是汉兰达通过缩小座椅长度来营造大空间,弊端是牺牲了乘坐的支撑性和舒适性。相比之下,途昂2024出众款更注重“高得房率”,在空间设计上更注重实用性和舒适性,拒绝日式“蜗居”设计,完美解决了家庭出游痛点。

在座椅布局上,途昂2024出众款不仅为多孩家庭标配7座版本,还提供6座版本选装,更有5座版本的途昂X 2024出众款,以满足不同需求。而汉兰达除了两款入门版采用5座布局外,其余车型仅有7座版本可选。另外,在装载空间方面,途昂2024出众款的大尺寸优势显而易见,灵活的行李箱空间可达到286-2415L,而汉兰达的162-1200L显得捉襟见肘,装载能力直接打5折。只有途昂2024出众款敢拍着胸脯说:随便放、随便装,游玩就是要没有顾虑!

“智”在必行,途昂“全屋智能”上车趣味“昂”然

身为市场上两大热门车型,途昂和汉兰达在配置上均展现出了不俗的实力。然而,途昂2024出众款的推出,无疑将这场配置竞赛推向了新的高潮。在原有领先的配置基础上,加入了大量时下流行的智能科技,为用户带来了前所未有的智能体验。比如途昂2024出众款中高配车型皆可拥有的360°全景影像,汉兰达仅有顶配车型才有资格搭载;全车无钥匙进入、自动泊车、感应雨刷等便利性配置,以及氛围灯、车载空气净化器、10.25英寸全液晶仪表等配置,途昂2024出众款直接全系标配,汉兰达却仅有顶配才能独享,且无钥匙进入仅前排支持,实用性和便利性不及途昂2024出众款。

在智能驾驶功能上,途昂2024出众款展现出了强大的实力,中低配车型便已配备15个摄像头,中高配车型直接满配20个摄像头,为用户提供了更加全面、精准的车辆周边环境感知。同时,功能丰富的IQ. Drive智驾管家拥有全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统等多项功能,不仅满足L2级智能驾驶辅助,还通过紧急辅助系统3.0等功能,轻松面对各种复杂路况,让用户更放心、安心,整体体验领先汉兰达一个时代。

值得一提的是,面对当下智能化发展的移动互联需求,途昂2024出众款不仅升级搭载识别精准、响应快速的科大讯飞语音系统,内置应用商店和wifi热点等功能,还支持CarPlay、CarLife、华为HiCar手机投屏,在满足需求的同时,还成为用户出行的“解闷神器”。反观汉兰达,车机表现还处于“传统时代”的“简装房”标准,CarPlay也未提供,日常出行依旧高度依赖手机。

价值要对等,途昂配置、性能“壕”无人性

作为售价30万级区间的合资大7座SUV,途昂2024出众款以旗舰品质为追求高价值的用户带来不妥协的豪华之选,经典的设计风格搭配双层悬浮式仪表台的X-ray镭射光束式透光饰条等细节,不仅彰显出独特的质感,更营造出年轻、运动的氛围。而豪华超纤皮材质座椅、前排座椅通风、二排座椅加热和双层超静音玻璃,带来静谧、优质的乘坐体验。与之形成鲜明对比的是,汉兰达在用料和豪华、舒适感营造上依旧延续了“简装房”风格,分段式天窗远不及途昂2024出众款大尺寸全景天窗带来的通透视觉效果。

在动力上,两款车选择了不同路线,其中途昂2024出众款主销车型采用2.0T高功发动机,搭配7速双离合变速箱,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,再加上智能全时四驱、多片离合器和纯正的德味操控,一定会满足大部分人的需求。同时,途昂2024出众款还有性能更强的530 V6车型,其搭载2.5T发动机,而汉兰达的2.5L智能电混双擎虽然油耗低至5.97L/100km,比途昂2024出众款的8.65L/100km低了一截,但也是通过牺牲动力为代价,混动系统182kW的综合功率和391N·m的峰值扭矩,仅带来“自娱自乐”的账面参数,实际表现难以与途昂匹敌。

编者时刻

综合空间、智能、价值三大维度来看,此番降维打击的途昂2024出众款,用“给利”真香价格和到手即满配的满满诚意,进一步夯实了途昂家族“SUV强者”地位,再次树立豪华SUV市场高价值标杆,践行上汽大众“让大众,更出众”的品牌口号,为更多大家庭用户带来更幸福的出行体验。

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