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即将下场直播?贾跃亭:为救法拉第未来,将对个人IP商业化

  • 2024-05-07 19:19
  • 文来自/盖世汽车
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5月7日,贾跃亭在社交平台发布视频,不仅正面回应了法拉第未来的退市传闻,还提出了一系列自救决策,其中包括即将开始个人IP的商业化。

贾跃亭在视频中直言,“上周法拉第未来收到了纳斯达克的退市意见函,公司正面临非常大的退市风险,但也并非如某些媒体误读的已经退市。”他强调,他会和管理层竭尽所能力争恢复合规,努力保持FF上市资格。FF已经在5月1日提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。

回顾FF上市后的发展历程,贾跃亭认为,导致FF出现以上危机的直接原因是资金问题,而根本原因是信心和信任的问题。

为挽救FF退市危机,贾跃亭表示,自己将和法拉第未来CEO Matthias一起出任联席CEO,共担责任;同时,也会和公司的管理团队一起采取所有可能措施,力争让公司保持合规上市地位,并加速融资进程。

此外,值得一提的是,贾跃亭还做出了一个决定,将开始个人IP商业化,尽量、尽快赚些钱,一部分还债,一部分救公司,用来补贴造车,力争可以支撑FF的基本运营。

贾跃亭强调,如果FF真的退市,是中美乃至全球汽车产业的很大损失。他提出,计划将十年来累计的完全适配美国汽车产业生态,且非常领先的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整的技术链和价值链,开放给全行业。

此视频发布之后,不少网友认为贾跃亭或许即将开启“直播带货”,仿照高合汽车此前的做法。目前,贾跃亭微博粉丝数超过1500万,抖音粉丝量也已经超过142万。

4月30日,法拉第未来宣布于4月24日收到了纳斯达克交易所的信函,因连续十个交易日FF股票收盘价低于0.1美元,不符合纳斯达克上市规则,将被纳斯达克除名。

作为一家曾被认为拥有先发优势的智能电动汽车品牌,法拉利未来造车十年来进展却非常缓慢。据了解,其首辆量产车FF 91于去年5月份开始交付,售价30.9万美元,总共交付数量在11台左右。

该视频发布后,法拉第未来美股盘前一度涨超12%,后涨幅有所收窄。截至美东时间5月6日收盘,FF报价0.041美元,总市值176.24万美元(约合人民币1272万元),较上市时的高点缩水了近99.96%。

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