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新款坦克500Hi4-T换新发动机,亏电油耗降至8.8L,越野也更强了?

  • 2024-04-23 09:58
  • 文来自/易车网
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硬派越野车是很多男人的“dream car”,硬朗的外表、强悍的越野性能都是它最具特征的标签,不过相较于以上优势,硬派越野车较高的油耗问题,也困扰了不少用户,不过随着新能源时代的到来,包括坦克在内的很多品牌,都解决了这些问题,而日前,坦克500 Hi4-T迎来了新款车型上市,产品一些核心方面有了明显提升,油耗也更低了,那么除此之外新车还有哪些变化呢?

我们先来看看这款产品,新款坦克500 Hi4-T售价依旧为33.5万元,与老款车型保持一致,产品设计方面相比之前没有变化,依旧一副硬朗外观,看着很有安全感。同时尺寸方面,新款坦克500 Hi4-T长宽高分别为5078/1934/1905mm,轴距为2850mm,属于同级主流水平,接近角/离去角分别为29.5°和24°,最小离地间隙213mm,通过性整体表现也不错。

内饰方面,新款坦克500 Hi4-T主打豪华与科技,车内用上了大量软质包裹以及不同材质的装饰面板,很显档次,另外还配备12.3英寸液晶仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏,科技呈现很直观,并且加入HUD抬头显示能够组成四屏联动,体验方面不输一些新势力产品。值得注意的是,新车这次针对车机系统进行了升级,将搭载最新的V1.4版本,这是长城汽车与华为智慧出行合作后的全新版本,支持HiCar、ICCOA、DLNA三种方式的手车互联功能。

并且在体验上,新的车机系统还增加导航过程中红绿灯计时功能、导航组队功能、导航目的地红线功能,大幅提升了日常用车便利性,而快捷卡片自定义显示功能、HUD越野模式等,也提升了实际操作体验,对语音助手功能也进行了升级,包括助手形象和语音指令多样性等则进一步向新势力看齐。其它配置方面,新款坦克500 Hi4-T座椅采用2+3的5座版布局,计入了破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏和可翻转45度的后排航空头枕等,这些都是较为高级的装备。

相比配置升级,新款坦克500 Hi4-T动力提升最为明显,新车将会换搭全新的米勒循环发动机,动力参数较现款的2.0T发动机不变,依旧是最大功率252马力、峰值扭矩380牛·米。搭配P2电机,电动机最大功率120kW,WLTC工况下纯电续航110km。而更换米勒循环之后,车辆的油耗和静音效果会有明显提升,米勒循环是通过提前关闭气门,使得发动机的做功冲程要大于压缩冲程,也就是应用活塞在工作过程中的惯性,在缸体中走更远的路,耗更少的油。反映到数据上就是新车在馈电状态下油耗降低至8.8L/100km,这已经做到了一般城市紧凑型SUV的油耗水平了,当然,如果在电量充足情况下,综合油耗可以做到2L/100km左右。

除了动力升级,新款坦克500 Hi4-T四驱系统也有相应提升,将由现款的机械式四驱结构更新为电控智能四驱系统,也就是EMOD系统,简单来说车主在驾驶时,不需要自己根据路况、环境来调整驾驶模式,现在车辆会根据路况自行选择合适的四驱模式,相当于软件算法上有了优化,变得更加智能,毫无疑问这对于一些不太熟悉越野开法的朋友,能提升他们的驾驶自信。所以总体来看,新款坦克500 Hi4-T这次不仅油耗更低,四驱系统也变得更加智能,车机功能更强大,相比老款无疑是更值了。

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