“天育物有时，地生财有限。”4月22日，以第55个世界地球日为契机，瓜子二手车发布《2024地球日新能源二手车消费趋势观察报告》。报告显示，新能源二手车普遍车龄新、里程较短、车况好，在“油”换“电”的过程中，消费者更愿跨过插混过度阶段，直接购买纯电车型，近3年销量占比约6成。权威数据显示，每台纯电动汽车可减排17.2吨，相当于种下960棵梭梭树。新能源二手车销量持续增长，对节能减排也“算树”，一同在助力绿色交通和低碳城市建设。瓜子二手车发挥电商平台覆盖全国的网络优势，畅通新能源车二手车置换、流转的通路，通过7天试驾、送车上门等创新性服务，加速国内汽车市场新能源汽车渗透率提升，与全社会一同探索绿色低碳可持续发展，守护地球家园，共创美好未来。
“油”换“电”助力减排 每一辆减碳都“算树”
近几年，在产业升级、价格战、消费刺激等多重因素的共同推动下，中国汽车市场新能源渗透率快速提升，今年4月上半月，渗透率达到50.39%，首次超过燃油车。渗透率的提升带动了二手车析出量的增加，丰富的车源量给了消费者更多的选择空间，带动了新能源二手车销量的快速增长。2022年，新能源、纯电二手车搜索量同比增加172%、161%，2023年、2024年Q1新能源二手车销量同比增幅分别为57%、50%。
中汽数据数据显示，以全生命周期来判断，同样大小的车辆，汽油车全生命周期二氧化碳排放量为39.7吨，更换为纯电动汽车，一辆车将碳减排43.4%，约相当于碳减排17.2吨。大家熟知的支付宝蚂蚁森林里的梭梭树，每种一棵可减少17.9千克碳排放，将汽油车更换为纯电动车，减少的碳排量约相当于种下960棵梭梭树。二手车交易同样可以绿色减碳，换一台新能源二手车，对于节能减排来说也“算树”。
买车不搞“过渡期” 纯电成为消费者首选
在新车市场，考虑到里程焦虑和补能方式的灵活性，插混车型承载了由“油”转“电”的过渡期，一直是消费者考虑新能源车时的首选。报告数据显示，二手车市场与此相反，从2022年开始，平台插混二手车销量均在30%以下，新能源二手车销量的6成以上由纯电占据，消费者更希望一步到位。
这一方面得益于近些年，快充桩、换电站、储能站等电车基础设施建设的不断优化，另一方面，瓜子二手车提供的7天试驾服务，让消费者有充足时间在日常用车场景中试乘、试驾，体验纯电车型的续航、空间、充电能否满足需求，可以放心的做出购车选择。
准新车保有量高 长续航成为市场宠儿
新能源二手车需求量不断攀升的同时，车源数量、质量也保持了良好的提升趋势。报告显示，近3年，新能源二手车准新车的销量占比约5成，半数以上新能源二手车里程不超3万公里，行驶里程较短、使用强度整体不高，普遍车况较好。
微型、紧凑型轿车和SUV最受消费者青睐
报告显示，从细分市场平台销量占比来看，微型、紧凑型轿车与SUV是新能源二手车消费主力。消费者对新能源SUV需求强烈，近三年占比稳居4成，伴随着整体销量的提升，展现出强劲增长趋势。微型、紧凑型新能源轿车可选车型多、性价比高，受到不少消费者青睐，近三年占比约占2成。MPV车型未能实现份额突破，占比一直低于2%。
北方爱混动 南方爱纯电
如果给车主一个机会，选纯电还是选混动？结果一定会是:北方车主选混动，南方选纯电。报告显示，考虑到冬季续航等问题，北方消费者更愿意选择混动及增程车型，因此2023年热销车系 Top10中，比亚迪和理想成为赢家，分别占据7席和2席。南方天气更适合纯电车型，比亚迪、五菱、特斯拉、哪吒瓜分了Top10。
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