年后，比亚迪率先推出系列荣耀版车型，开启价格乱战，随后长安、吉利、长城等自主品牌纷纷跟进，北京现代等合资品牌也开始响应，整个车市都是以增配降价为基调，不过也有车企反其道而行之，逆市涨价，东风风神皓瀚即是如此，于近日推出荣耀版车型，官方指导售价区间为10.99-13.69万元。
新款皓瀚荣耀版共有5款配置车型，提供1.5T燃油和1.5T油电混动两种动力系统，与2023款车型相比，针对部分配置进行升级，削减了2款油电混动车型，价格方面也做了相应调整，遗憾的是并不是降价，而是在2023款的基础上上调了价格，具体调价力度看下表。
新车包括轮毂、全景天窗、电动后备厢、50W手机无线充电等功能都属于升级或增配，也有减配的部分，比如扬声器数量减少，取消空气净化器等，新款车型配置增加的同时价格也上涨了，从以上列表来看，入门车型价格涨的最多，达到了2万元整，感觉与增加的配置部分不太相符，其他各款车型售价也都分别有不同额度的上涨，对应的配置提升也不算明显，翻了一下皓瀚的销量数据，11-12月份均在4000多辆，1月份略有上涨，达到了5003辆，在紧凑级阵营里排在了第32位，这个排位并不惊艳，所以这波操作我属实是没看懂。
皓瀚荣耀版的外观并没有什么变化，依旧提供两种不同的外观造型，两个版本的设计都还不错，呈现出年轻时尚的观感，一种是倒梯形进气格栅搭配繁星数字化中网，还有一种倒梯形格栅配V形竖条中网，大灯组十分犀利，车头中间配有贯穿式LED日间行车灯，有棱有角的造型运动感十足。
侧面腰线十分硬朗，配备隐藏式门把手，溜背式车顶造型，车顶做了黑化处理，营造出悬浮顶的效果，车尾层次丰富，配备造型立体的贯穿式尾灯组，车顶位置是两段式扰流板，下包围处配备了双边共四出圆形排气，排量不大，但造型相当唬人。
尺寸方面，新车长宽高分别为4650*1905*1630毫米，轴距2775毫米，长度比宋Pro、银河L7的尺寸都要略小一些，宽度和和轴距优秀，老款车型体验来看，身高175厘米乘员在前后排均可以获得1拳多的头部空间，来到第二排大约有2拳左右的腿部空间，属于主流水准，前排采用一体式运动座椅，填充厚实，后排座椅左右两侧座位提供的是固定头枕，不可调节稍显不足。
内饰部分，阶梯式中控台有着较强的层次感，配备10.25英寸液晶仪表和13.2英寸竖式中控屏以及双辐式多功能方向盘，中控台面采用大面积软性材质包覆，搭配金属拉丝纹理饰板装饰，中控台简化了按键和旋钮，车辆空调、多媒体等设置内置在中控屏内，支持语音识别控制，档把采用类似水晶材质打造，造型精致小巧。
动力方面，东风风神皓瀚荣耀版搭载1.5T燃油和1.5T油电混动两套动力系统。前者发动机最大功率204马力，峰值扭矩305牛·米，参数相当强悍，匹配7挡双离合变速箱；后者油电混动综合最大功率215千瓦，综合扭矩565牛·米，搭载4挡DHT变速箱，零百加速6秒，WLTC综合油耗4.97升/百公里，底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
去年，皓瀚油电混动给出9.99万的起售价格，在当时的背景下，这个价格堪称“王炸”，还是很有竞争力的，但是到了今年，在如此内卷的当下，皓瀚居然还逆势上调价格，实在是出乎了所有人的预料，尤其是皓瀚还只是燃油和油电混动版本，是需要交纳购置税上不了绿牌的车型，也难怪网友们说:“这哪是荣耀版，分明是作si版”“简直是秀儿”。
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