3月2日，零跑C10正式上市，纯电售价区间为12.88万元-16.88万元，起售价较预售价下调2.7万；增程售价区间13.58万元-16.58万元，较预售价下调1.6万。C10采用全新家族设计，全系标配100余项同级领先功能配置，车身尺寸比竞品——比亚迪宋PLUS EV更大。
4月30日前完成下订的用户，至高享2万元上市礼，包含零跑老用户3000元增换购，推荐购车可享5000能量、5000元全配套装选装抵扣劵和1000元玻璃翠车色抵扣劵、至高6000元金融贴息、2年免费娱乐流量+终身免费基础流量、免费三电终身质保、免费送价值3680元家充服务和1000元交付礼包。
发布会上，零跑科技高级副总裁曹力在介绍C10时加入了理想L7作为对比，其智能座舱与理想L7看齐，二排头部空间数据比L7更强。新理想L7于昨天上市，部分车型售价较老款有所上调。C10售价较预售价全面下调，显得比理想更诚意。
零跑C10提供5种车身色，前脸采用贯穿式大灯和封闭式格栅，下进气口延展至两侧镀铬饰板。车侧窗框配备黑色高亮饰条，采用隐藏式门把手和不同样式轮毂。车尾配备了当下流行的贯穿式灯带，还加入了扰流板和小鸭尾设计，更具辨识度。
零跑C10?采用大5座设计，座舱有2种主题色，配备10.25英寸仪表屏、14.6英寸2.5K中控屏、双幅式方向盘、电调座椅、全景天幕、256色氛围灯以及Leap OS 4.0车机系统。车机搭载8295芯片，全系标配L2级智能辅助驾驶。
C10纯电版搭载额定功率80kW的单电机；增程版搭载重庆小康动力提供的1.5L四缸增程器，增程器最大功率70kW，驱动电机参数与纯电版一致，配备28.4kWh的磷酸铁锂电池包，WLTC工况下低荷电油耗为5.89L/100km。
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