今年，南京依维柯先后推出了聚星与其EV系列产品，与欧胜、得意一起组成了三大产品系列。个人感觉聚星是介于轻客和MPV之间的一款细分车型，宜商宜家，十分适合一家人自驾旅行。就在前不久，我们来到有着风花雪月美景的大理，抢先试乘试驾聚星9AT版和武汉商用车展刚刚上市的EV车型。聚星9AT版和EV在发布的时候我们都做了详细的静态解析，链接放在文章最后，大家可以回顾，今天我们重点体验聚星的动态感受和智能系统。
11月的大理天气变化莫测，头天还晴空万里可以穿短袖，第二天便阴雨绵绵需裹上大衣。变化的是光线和温度，不变的是大理能让浮躁的心静下来的无限魅力。想要欣赏大理的美景最好的方式就是自驾，特别是当你带着一家人一起出游的时候，一辆舒适宽敞的车能为旅途增色不少。
活动路线是环绕洱海一圈，总长约150km，包含曲折的沿海公路以及苍山脚下的陡坡道路，可以充分感受车辆的动力性和操控性。试驾的聚星有高顶有低顶，均为7座客车版本。9AT版搭载一台上汽π2.0T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375N·m，匹配采埃孚9AT变速箱。EV版为装配88.8kW·h电池的顶配车型，综合工况续航里程最高可达450km。
首先试驾的是聚星9AT版，坐在驾驶位上，感觉居高临下，视野非常好，给人很强的安全感。按下一键启动按钮发动车辆，向下拨动方向盘右后侧的怀挡拨杆挂上D挡，轻点油门，电子手刹自动释放，车辆平稳起步。
试驾过程中，车上共有5人，外加一些设备和补给。聚星9AT版的动力输出十分平稳，爬陡坡毫不费劲，加速时车内发动机噪声也不明显。特别要给出好评的是9AT变速箱，让人完全感觉不到换挡动作，不管是加速还是减速，车辆运行都十分顺滑。
打转向灯时，中控大屏会自动切换到360环视影像，有效帮助驾驶员了解周围情况，降低转弯事故发生。
顺着沿海公路蜿蜒前行，聚星的转向轻而不飘，指向很精准，车尾跟随性也很好，感觉就像驾驶小轿车一样灵活。油门踏板和制动踏板同样很轻，踩起来不费力，而且都很线性，特别是制动轻点就有制动力，深踩制动稳定不晃动，给人充分的信心。外出自驾游边开车边游览十分消耗人的体力，如果能像聚星这样轻松的驾驶，对驾驶员来说绝对是一种福音。
仪表中间液晶屏可显示前方车辆、道路标线、限速标志、驾驶模式等信息
车辆正常行驶过程中，偶尔会发出“滴”的一声响，那是前风挡摄像头识别到道路上的限速牌后的提示音，限速标志还会显示在仪表中间的液晶屏上，提醒驾驶员不要超速行驶。除了限速牌识别，聚星还配有碰撞预警、车道辅助、盲区辅助、驾驶员监测等智能驾驶系统，有效提升行驶安全。
品尝了极具云南特色的午饭，一行人交换车辆体验。坐进聚星EV车内感觉与9AT版区别不大，最明显的不同是仪表由红色背光变成了代表新能源的蓝色，并且没有了水温表和油表。“发动”车辆，没有了发动机使车内十分安静。
向下拨动怀挡挡杆到D挡，轻踩“油门”，聚星EV轻盈的起步提速。车辆搭载一台英博尔电机，额定功率75kW，峰值功率150kW，额定扭矩170N·m，峰值扭矩330N·m。深踩“油门”，有明显的推背感，电车的动力还是比油车来的迅猛。
松开“油门”，此时车辆进入到能量回收状态，左侧仪表指针转到0的下方，瞬时电耗显示-30kWh/100km。聚星EV的能量回收有3个挡位，分别是低、标准、高，对应仪表中间液晶屏右侧的数字1、2、3。低挡位车辆有很小的拖曳感，接近于滑行状态；标准挡位有较强拖曳感，正常行驶可替代一部分刹车动作；高挡位拖曳感很强，类似于重踩刹车，用户可根据道路情况和驾驶习惯进行切换。
车机操作顺滑流畅，功能逻辑也便于使用。
虽然天空下着小雨，路面比较湿滑，但是聚星EV在起伏的山路上没有发生打滑或推头的惊险情况，底盘十分紧致。也正因为沉稳的底盘表现，聚星EV没有出现一般电动车因为加速快、回收急造成的大幅摇晃，车上的人即使玩手机也没有产生不适感，想必外出旅行谁也不想被晕车打击了兴致。
试驾中途，我也轮换到后排进行试乘。得益于宽敞的车内空间，聚星二三排座椅十分宽大，即使像我身高体重都是190的乘客也能充分贴合身体。倾斜的坐垫配合充足的长度，对大腿承托充分，长途乘坐也不觉得累。同车的一位奶爸表示，聚星最吸引他的一点就是车内空间，他现在开一辆普通的MPV，二排安装上儿童安全座椅后进出后排十分不便，而对于聚星来说就不是问题，如果聚星早点上市他绝对会选择聚星。
值得一提的还有聚星后排配备的充电口，充电速度着实让我吃了一惊。20分钟就让手机从40%多充到了70%，外出游玩可以尽情拍照打卡，再也没有了电量焦虑。下午5点左右，按下怀挡挡杆外侧的P挡按键，车辆自动拉上手刹，一天的试驾活动圆满结束。
一天的体验很短暂，但南京依维柯聚星9AT版和EV车型给一行人留下了深刻印象。可能开始有些人，认为它就是一款能载客能拉货的多功能轻客。但随着体验的深入，每个人都被聚星深深吸引住了。驾驶轻松、乘坐舒适，一路欣赏美景欢歌笑语，每一个人都很惬意，有时甚至让人忘记还身背试驾任务要记录感受，我想这正是聚星出色表现的最好证明。
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