? ? 人民需要什么,五菱就制造什么!这绝对不是一句空谈,五零品牌这几年不断推陈出新,给消费者提供了不少物美价廉的家用车。而坐拥120万多万用户的五菱宏光MINIEV,就能很好的诠释“人民的代步车”这一概念,不仅因为它价格便宜、用车成本低廉,也在于其拥有出色的安全性、稳定性以及创造了百万销量0自燃的纪录。
? ? 如今,宏光MINIEV第三代马卡龙215km长续航版车型正式上市,新车售价为4.68万元,新车上市之际,五菱官方还提供三重用车好礼:快乐金融礼,至高享1500元金融贴息;快乐充电礼,赠送3.5kW充电桩;快乐用车礼,首任非营运车主享受三电终身质保权益。
? ? 从新车上市的信息来看,新车在设计、配置、空间、安全、续航、性能等维度都进行了优化,接着我们就一一分享给大家。
? ? 首先是外观设计,第三代马卡龙采用了全新的设计语言,前脸加入了电镀饰板来增强视觉层次。重新设计的电感光环大灯标配LED光源,替代了老款车型的卤素透镜大灯,照明效果和警示性更加出色。第三代马卡龙将车漆增加到了5款,分别为轻芒黄、奶杏咖、白桃粉、鸢尾蓝、牛油果绿,同时还提供套色车顶,可以满足不同用户的个性化需求。?
? ? 第三代马卡龙的侧面也有了很多变化,花瓣造型的轮毂奇巧可爱;位于C柱上的MACARON侧标加入了笑脸元素,虽然只是一个小细节的变化,但是我觉得提供了不少情绪价值;还搭载了车顶行李架,不仅实用性更好而且提高了视觉分。车尾上的光环尾灯、电镀饰圈、LED位置灯,和前脸遥相呼应,有很好的整体感。?
? ? 内饰方面,第三代马卡龙新增活力棕+奶酪白、神秘黑+优雅白两种全新配色,前者比较适合女性车主,后者适合男性车主。新增的多功能方向盘造型时尚精致。车内还提供棕榈纹皮纹、大理石纹理装饰件,使整车的内饰质感可圈可点。
? ? 第三代马卡龙新增8英寸中控屏,内置比较丰富的内容生态,完全可以满足车主的娱乐、信息化需求。其它方面,第三代马卡龙还带有远程启动、倒车影像、蠕行坡道辅助模式等配置,相比老款车型,第三代马卡龙的空调出风量也提升了14%,达到了320m?/小时。
? ? 一个很大的变化,是第三代马卡龙的尺寸也有明显提升,长宽高升级到了3064*1493*1629mm,轴距2010mm较老款车型增加了50mm,由此它的车内空间也就更加宽敞,虽然是微型代步车,但更大的空间显然更符合代步需求。第三代马卡龙放倒了第二排座椅靠背后可以扩充出734L的后备箱容积,常规的行李、生活物品都能轻松装载。??
? ? 更大的空间,也让第三代马卡龙的座椅得到了提升,相比老款车型,座椅坐垫的接触面增加19%,最大压强降低12%;靠背接触面增加了44%,平均压强度降低了25%;坐姿下降了20mm;座椅内部的发泡填充更加厚实,在乘坐舒适性上有了明显改善。座椅表面还新增了经典千鸟格元素和双色系设计,有着比较个性的美感。
? ? 很多人面对微型纯电车有个疑虑,就是它的安全性如何?第三代马卡龙在安全性上也有了很大提升。它的环状笼式车身,有60%使用了高强度钢,可以对乘员舱、电池舱起到良好的保护。同时新增了副驾驶位安全气囊,一旦发生碰撞事故,可以对车内乘员起到更好的保护作用。
? ? 在电池方面,第三代马卡龙采用了五重电芯守护,同时提供24小时*7天云端监测车辆状态,厂家会主动提醒用户异常情况,全国2800家销售服务网点可以为用户提供便捷高效的用车服务。
? ? 纯电车的续航也是被用户重点关注的地方。第三代马卡龙除了延续120公里和170公里续航车型之外,还增加了215公里续航车型,新版本车型支持直流快充,35分钟就能将电量从30%充到80%,慢充时间则为5小时。随车充电枪可匹配220V/10A家用插座电源,无需转换,可随时随地进行充电,充电一次可以保证数天的用车。除此之外,第三代马卡龙还为车主提供了三电终身质保服务。
? ? 作为对比,同级别的长安Lumin慢充时间为5.3小时,充电枪需转换头才可连接家用电源,并且三电系统只提供8年/12万公里质保。吉利熊猫最高续航里程为200km,交流充电口需加价1500元选装,否则无法在公共交流桩充电,而且根据我们的实测,吉利熊猫提供的随车充电枪很重,对女性车主是真的不友好。
? ? 在能耗方面,第三代马卡龙215km续航版本车型的百公里耗电量为9kWh,长安Lumin 205km续航版本车型为10kWh,吉利熊猫200km续航版本车型为9.8kWh,更低的耗电量也让第三代马卡龙的用车成本相对更低。
? ? 为了兼顾舒适性和驾驶感受,第三代马卡龙对底盘也进行了重新设计和调教,采用全新的前下摆臂和衬套结构,前后弹簧也调教的软硬均衡。为了照顾女性车主,手刹的力度从280N降低到了180N,使用起来更为轻便省力。
? ? 五菱宏光MINIEV的出现,正式开启了微型纯电车的时代,作为开山车型,在过去3年累计销售了120万余辆,在同级别车型中销量遥遥领先。从第三代马卡龙的产品升级来看,我觉得这个优势还能继续保持,是一款老少咸宜、值得推荐的城市代步车。
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