当下新能源汽车越来越受到关注，其中的深蓝S7是新能源SUV市场上的现象级产品，并取得了让人信服的成绩。借着趋势积攒了良好的口碑，此前一段时间过得还算舒服。在进入混动车爆火时代后，现象级新能源车型集体焦虑了，因为用户正在混动车平替燃油车。哈弗品牌作为新能源SUV一大天王，号称卷王。特别是哈弗枭龙MAX，兼顾了燃油车的长续航和电动车的纯电驾控体验。在全场景中＂油电切换＂自由，可以说是卷中卷。当过去的现象级选手面对卷王，谁更能赢得用户的青睐？
外观各有特色
先说哈弗枭龙MAX。哈弗汽车并没有在它身上使用电动化设计元素，整车视觉观感是大气磅礴的，激光网状格栅是让人眼睛一亮的标志性设计。当然了，这与自主新能源汽车发展快速有关。而且在自主产品开发人员眼中，中国新能源车就要年轻、时尚，产品的好颜值才能吸引更多关注，从而可以继续发展下去。
将视线切换到深蓝S7身上，第一眼是造型设计犀利运动，第二感受是科技设计别具一格。先说第一感受，鲨鱼鼻前脸相当有冲击力，气势凶狠。极光腰线流畅且舒展，另外还有低趴车头、无边框车门等诸多跑车元素，给人一种强烈冲动，想要第一时间去驾驭它。做到这个地步的深蓝S7已经成功了。接着聊科技感。深蓝S7的日间行车灯像极了科幻大片中的激光剑。同级首发的智能交互灯集成多达696颗LED光源，可以展示多种个性化灯语组合，还能自由编辑交互投影画面，用来提示对面的车辆及行人，不禁让人感叹原来新能源车的灯光秀不仅可以做的好看，还可以为整个出行增加安全性。就哈弗枭龙MAX来说，其首要诉求就是满足功能性。该车在前排特意安装了双层夹胶隔音玻璃。这种隔音玻璃能显著隔绝噪音，无论是停车时的街道吵闹声，抑或是高速风噪，都能有效隔绝。聊汽车设计时，经常会谈到风阻系数。先不说风阻带来的视觉美感，光是风阻带来的低能耗，就足以让新能源车的续航变得更扎实。毕竟车辆在高速行驶时，大部分的能量损耗是用来克服风阻。哈弗枭龙MAX的风阻系统很低的，在同级之中非常能打。这是因为在战斗机造型设计理念的影响下，哈弗枭龙MAX的前脸、轮毂、门把手，后视镜，以及尾翼均进行了风阻优化，使得风阻系数达到了同级领先。
内饰哈弗汽车科技便利感更足
坦率地说，看到哈弗枭龙MAX的时尚外形，会对其内饰充满期待。这代哈弗枭龙MAX的内饰并非是本车型原创，而是采用了Coffee OS智慧座舱。无论是方向盘造型，抑或是空调造型，甚至是中控台上的大联屏样式，都有着浓浓的科技质感。深蓝S7的家族化设计无可厚非，但旗舰车用普通车的内饰，明显交代不过去了。车机系统方面，哈弗枭龙MAX配置哈弗先进车机系统，在体验上不逊于深蓝S7的车机体验。如上图所示，一眼就能看到这是哈弗枭龙MAX的车机界面，多指飞屏、可见即可说等交互体验十分便利。
通过对于两款车型的全方位对比，哈弗枭龙MAX在品质感、机械质感、NVH控制、舒适性、底盘调校功底、操控性、动力性等方面还是与深蓝S7存在明显的差距，也可以说是这个时代的代表产物。拥有Hi4智能电混技术的哈弗枭龙MAX几乎可以在全场景下替代燃油车，同时还能带来更好的动力表现、更优秀的操控感受以及更实惠的用车成本。如果你想去尝试前沿的科技智能，想去体验未来的设计与格调，哈弗枭龙MAX无疑是当前新能源SUV市场的优选之一。
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