在我心里，我一直对国产自主品牌心存敬畏，因为我深刻的知道，一个落后在起跑线的人，想要奋起直追，与前面的对手持平甚至超越，所需要的勇气以及付出的艰辛。所以不仅仅是我，就连我的老父亲，也被我这种观念所熏陶，在他买车的时候，他也是首选国产自主品牌。而对于市场上琳琅满目的国产自主品牌，我们该怎么去选择，又该怎么去入手呢？
其实这是一个很重要的问题，我们的消费心理，经常容易被网络上的一些言论所误导，单独看车评人去评车了解，我觉得都太片面了。而我对于我来说，我的心理是就是要买大品牌，因为大品牌会更可靠一点，所以我当初和我老爸买车都是在奇瑞、长城、长安、吉利这些品牌当中去抉择，而当我开过这四个品牌车型之后，我才知道原来还是奇瑞最踏实，所以我劝你们不要笑奇瑞了。
其实每个车企都经历过低谷，奇瑞也是如此，在我们国产自主品牌当中，奇瑞一直都是老大哥的身份，当初的奇瑞就出口海外备受好评。但是在国内市场，可能是奇瑞过于注重发动机技术的注入，所以在外观与内饰的设计上没有那么专注，因此让那些以外观与配置为主的车企投机取巧了。
但是奇瑞有实力啊，它本来就是一个实力派，因为它不仅有着一定的消费群众基础，而且它的发动机的热效率一直都是国内第一，毕竟奇瑞也是最先开始自研的车企之一。所以在奇瑞车型外观与内饰设计稍有提升之后，奇瑞的车型销量就有了突飞猛进。其中奇瑞最出名的一款车就是奇瑞瑞虎8，因为这款车让奇瑞又一次站在了顶流。而我本来是非常欣赏奇瑞这种“技术流”以及“理工男”的形象，所以我也就提了瑞虎8系列中的瑞虎8PRO，开过后才知道有多踏实，有多“香”。
那我为什么说是奇瑞最踏实呢？其实实践是检验真理的唯一标准，我们家之前有哈弗、也有吉利的SUV、还有过长安的SUV，这些品牌的车型我都开过，但是当我接触到瑞虎8PRO的时候，我才真正感受到它的实力。而评价一款车的好坏与否，肯定第一点就是动力了，这款瑞虎8PRO搭载的是中国心”十佳发动机——鲲鹏动力1.6TGDI发动机、鲲鹏动力2.0TGDI发动机。
而奇瑞的发动机就是两个字，省心与省油，在以前，奇瑞的发动机就有十年百万公里的质保。而现在奇瑞的发动机已经是终身质保了，因为奇瑞觉得自己有这个实力，可以保证自己的发动机在我们正常使用年限内不会出问题。而瑞虎8PRO还经历过高温、高原、高寒、高耐久性“四高”极限测试，验证累计可靠性行驶里程311万公里，而在这种极限环境下都能达到这样的一个成绩，而我们平时家用就完全不用担心。
其次奇瑞瑞虎8PRO在智能化配置上也没有落下，很多人觉得，如果一款车发动机好，那么在配置上肯定不会优异。但是这个在瑞虎8PRO上却“鱼和熊掌都兼得”了。这款车有着Lion 5.0 AI科技智慧座舱，而在这个座舱中，第一个就是行业全面领先AI情感超级交互系统，第二个就是奇瑞首发W-HUD星际飞行式平视显示，第三个为奇瑞首发24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏，第四个就是奇瑞首发星河环绕氛围灯组。
说实话，在以前我也是觉得奇瑞像“理工男”，但是现在的理工男懂“浪漫”了，就非常的令人刮目相看。而且它的配置出色也不仅仅体现在科技方面，在舒适性配置方面，这款车还是无重力女皇适能座驾，座椅不仅能背部气动按摩，而且还有便携式腿托，让你坐在车内就能感受到SPA级按摩享受。
除此之外，这款车还有L2.5级智能驾驶辅助系统，瑞虎8PRO配备了15项智能驾驶辅助，在很多人眼中，对配置这个概念很模糊，特别是对上一辈的消费者而言，他们说只要车的发动机好，配置寒颤一点没有关系。其实这种想法与思维我们要改正过来，像那些车内唱歌、车内打游戏的配置少一点没有关系，用处都不大。但是像这种驾驶辅助的配置是多多益善的，因为这不仅可以辅助你驾驶，而且在很多时候能够帮助很大，特别是安全性方面。
假如在你倒车或者拥堵路段行驶的时候，一个最简单的主动刹车，就能够帮你规避到很多安全性上的隐患，这个我是亲身体验过的。而除了智能驾驶辅助配置之外，这款车还有一个特色，那就是搭载由奇瑞汽车与采埃孚联合研发的CHERY AWD奇瑞全场景智控四驱系统，可以拥有最大45%爬坡度以及100毫秒内极速切换为四驱的智控能力，可以说非常出色。
而奇瑞为什么这么受欢迎，那就是奇瑞的车型确实出色，在动力上充沛，而耐用性以及燃油经济性也极佳，而我本人家庭当中也换了三辆国产车，我给出的评价就是奇瑞最踏实。就拿这款瑞虎8PRO来说吧，有颜值、有动力、有技术、有配置，最重要的是价格还不高，仅仅是12.69万起。所以说你们大家都不要被人带偏了，在燃油车领域，真正有技术，真正能够当大哥的，真的是非奇瑞莫属。
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