在慕尼黑车展前夕，奔驰发布了全新奔驰E级All-Terrain全地形旅行车。“All-Terrain”一词意为全地形，与奥迪A6的“allroad”含义相近。
全新奔驰E级All-Terrain基于奔驰E级Estate旅行版打造，新车加高了底盘，并采用了Crossover越野套件，看起来野性十足。事实上，这才仅仅是奔驰E级All-Terrain的第二代车型。
在外观设计方面，全新奔驰E级All-Terrain基本延续了轿车以及Estate旅行车(S214)的造型。形状类似于花生的大灯是新一代车型的特点之一，让人想起了第9代车型(W212)。中网部分相较上代车型进行了调整，细节之处可见“三叉星徽”印记。下包围两侧区域采用黑色材质，与车漆颜色形成差异。
来到车侧，新车的车身长宽高分别为4953/1905/1496mm，轴距达到了2961mm。
与A6 allroad相对硬朗和平直的线条不同，全新奔驰E级All-Terrain则采用了更多的圆润线条，车身形态饱满，风格与捷豹XF Sportbrake相近。轮眉处的防擦条以及窗沿处的黑色装饰风格，更为这款车型带来更多的跨界气息。
尾灯是新一代车型的“精髓”，灯体形状与车头大灯相呼应，内部采用奔驰LOGO发光单元，点亮后很有辨识度。排气部件与后保险杠同色，凸显出了车尾的整体性，同时配色也非常低调。
车内布局与三厢版、旅行版相同，其采用环抱式座舱加贯穿式出风口设计。风格较为简洁，中控台主体较上一代车型减少了诸多线条，值得注意的是，官图中全新奔驰E级All-Terrain并未采用超连屏设计，而是分为两块屏幕。中控屏幕将会率先搭载MB.OS操作系统，该系统集成了车辆控制、娱乐系统以及车内大部分功能。不过，官方解释，全新奔驰E级三厢版、旅行版采用第三代MBUX智能人机交互系统，MB.OS操作系统将会在2024年陆续接替前者。
全新奔驰E级All-Terrain将标配四驱系统，并提供汽油版E 450 4MATIC、插电混动版E 300 de 4MATIC以及柴油版E 220 d 4MATIC在内的3款车型。其中E 450 4MATIC采用3.0T直列6缸发动机与48V电机组成的轻混系统，系统最大功率280kW，峰值扭矩500牛·米。同时，新车还将配备空气悬架。
编辑点评:
奔驰E级All-Terrain的竞争对手会是奥迪A6 allroad以及沃尔沃V90 CC这样的车型。相比普通的旅行车，奔驰E级All-Terrain的底盘高度更高，具备更强的通过能力，并且跨界气息浓郁，是一款极具个性的车型。
全新奔驰E级All-Terrain将于2024年上市，来到国内市场的几率不高。高昂的售价以及国内相对小众的旅行车市场，会是制约这类车型在国内发展的核心因素。
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