冠军版上市了，唯独这一次的上市老车主是开心的，都说还不如把冠军版那三个字去掉
起售价续航430公里的版本比起老款车型还更贵，13.58万，在配置当面也就仅增加了:氛围灯，原先的六个扬声器增加到现有的8个扬声器，原来没有行车记录仪的增加了一个行车记录仪，说是增加多了一个摄像头就是增加了一个行车记录仪而已。
目前老款的430豪华型终端优惠也已经去到了一万多，想对比于现在冠军版的售价还更加实惠，很多老车主就表示，去年买的感觉值得，目前也都在说比亚迪飘了，其实想想也是，毕竟元PLUS可是全球产品啊，它不飘谁飘呢？
但是目前还有一个好处就是冠军版推出了一个2000抵5000的活动，相当于优惠了三千块钱，那么起售价也就是13.28万了，但是截止时间是10月31日。置换补贴倒没变，同品牌置换依然是2000块钱，非比亚迪品牌依旧是1000，那也算是可有可无的了。
想想比亚迪还要完成年度300万的销量目标，这一波的诚意给的真的没有一点实在，外观没变，尺寸没变，功率续航没变，这个可不是出新款降价呀，完全可以说是出新款加价的节奏了。如果是让我选择我肯定还是会选择老款车型，主要是便宜呀！！
如果是你，你会选择哪一款?呢？?
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
