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瑞虎7冠军家族双车上市,奇瑞重塑油电同价标杆

  • 2023-09-27 13:50
  • 文来自/易车网
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继比亚迪在今年2月开启油电同价以来,燃油车降的降,新能源汽车卷的卷,总之就是一派竞争激烈的景象,不少车企还纷纷开始转型新能源,并陆陆续续在今年发布了自己新能源品牌和汽车产品。

其中,最受关注的莫过于国产之光——奇瑞,在成都车展上,奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌携旗下30余款重磅车型亮相,吸睛无数,更有奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市,刷新“油电同价”价值标杆。

具体到两款新车,瑞虎7PLUS PHEV冠军版定位电混动SUV,官方指导价12.99万-14.99万元,共推出3款车型;瑞虎7PLUS冠军版指导价在9.99万-11.99万元,共推出4款车型。值得一提的是,目前两款车分别有着全系直降0.5万和0.6万的优惠,起步价分别为12.49万和9.39万元。

外观上,新车延续了老款车型设计,前脸采用晶彩美学设计,直瀑式中网填充的大嘴格栅看起来非常霸气且有辨识度,前后包围、双边四出排气强调运动氛围,贯穿式尾灯提升整车科技感。

车身尺寸方面,瑞虎7PLUS冠军版长宽高分别为4530/1862/1695毫米,轴距为2670毫米,和瑞虎7PLUS PHEV冠军版轴距保持一致,只不过瑞虎7PLUS PHEV冠军版的车高为1696毫米。

内饰部分,新车采用红黑双拼配色营造较强的高级感,不过个人认为还是米蓝双拼更加耐看;车内搭载24.6英寸智慧双联屏,支持车联网、OTA、语音识别这些功能。

配置上两款车均标配了可开启全景天窗、车顶行李架、索尼音响、电动外后视镜、雨量感应式雨刷、后雨刷、车内PM2.5过滤装置。瑞虎7PLUS冠军版高配车型带有L2级别辅助驾驶和64色氛围灯,而这些在瑞虎7PLUS PHEV冠军版都是标配,另外还标配了电动尾门、低速行车警示、数字钥匙、前排多层隔音玻璃这些配置。

至于动力,瑞虎7PLUS冠军版搭载1.5T发动机,最大功率135kW,最大扭矩290N·m,匹配7挡双离合变速箱,入门款车型最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,搭载CVT无级变速箱;

瑞虎7PLUS PHEV冠军版3款配置车型均搭载1.5T 156马力 L4插电式混动,最大功率240kW,最大扭矩545N·m,匹配3挡DHT操作更平顺也更省油,纯电续航分别为55千米和100千米。

瑞虎7PLUS PHEV冠军版和吉利银河L7是同一级别的车,不过吉利银河L7在空间、动力上更占优势,而瑞虎7PLUS PHEV冠军版的定价更低且配置更丰富。

写在最后

不得不承认,瑞虎7冠军版两款车型的配置都很给力,定价虽然稍高了一点,但人家转头就搞直降优惠,诚意也到位。

而且笔者发现,现在许多燃油汽车刚上市就降价,仿佛不降价、不卷价格,就上不了桌、吃不了饭一样,事实也的确如此。看来,油电同价不只是口号,随着燃油车价格下探,新能源汽车的普及,油电同价的时代已经来临!

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